Des sous-marins sans pilote chinois descendent à 10 000 mètres de profondeur
Trois sous-marin sans pilote chinois sont descendu à plus de 10 000 mètres sous l’eau et ont terminé des tests sous la mer dans le Pacifique, ont indiqué des scientifiques chinois via l’agence chinoise News.cn
Cui Weicheng, directeur du Centre de recherche sur les sciences de la vie Hadal à l’Université de l’océan de Shanghai, a dirigé une équipe de chercheurs pour effectuer des effectuer des recherches au Deep Challenger dans la fosse des Mariannes, la partie la plus profonde de l’océan.
Sous-marin sans pilote chinois autonome
Le groupe a quitté le 3 décembre Zhang Jian, le navire de recherche et navire-mère de la série Rainbow Fish, et comprenait trois dispositifs d’atterrissage en mer profonde, un sous-marin sans pilote chinois de recherche et un sous-marin habité, tous capables de plonger à 10 000 mètres de profondeur.
Du 25 au 27 décembre, trois dispositifs d’atterrissage en mer profonde sont descendus dans la fosse des Mariannes, a indiqué Cui à Xinhua.
Le premier sous-marins Rainbow Fish a pris des photos, le second a pris des échantillons de sédiments et le troisième a pris des échantillons biologiques.
Les trois sous-marins sans pilote ont atteint plus de 10 000 mètres, et le troisième appareil a ramené 103 amphipodes.
Le projet Rainbow Fish est un laboratoire mobile cofinancé par l’État et des capitaux privés.
« Le succès des tests en mer marque une autre étape dans la recherche en eaux profondes chinoise », a déclaré Cui.
À l’échelle mondiale, il existe 26 fosses de type Hadal, ( fosses qui ont des profondeurs de 6 500 mètres ou plus). Elles abritent de nombreuses espèces inconnues ainsi que des ressources énergétiques et métalliques.
En Août, le sous-marins « Haidou-1 » a plongé à une profondeur de 10 767 mètres dans la fosse des Mariannes, établissant un nouveau record chinois.
L’agence de presse chinoise déclare ainsi que La Chine est devenue le troisième pays après le Japon et les États-Unis à construire des submersibles capables d’atteindre des profondeurs supérieures à 10 000 mètres. Ce qui est légèrement faux :
Le sous-marin le plus profond est Européen : le Trieste
Le 23 Janvier 1960 sous le pilotage de Jacques Piccard (fils d’Auguste) et de Don Walsh (officier de l’US Navy), le Bathyscaphe Trieste effectue une descente à 10 916 m dans la fosse des Mariannes, établissant ainsi le record du monde de la plus profonde plongée de l’histoire. Le Trieste est un bathyscaphe développé par Auguste Piccard et racheté par la marine américaine en 1958. Il fait ensuite de nombreuses plongées scientifiques et militaires, limitées à 6 000 m, jusqu’en 1986. Le sous-marin, construit en Italie avec des capitaux suisses et transalpins, Aujourd’hui encore, aucun engin sous-marin tous types confondus n’est descendu plus profond que le Trieste. (Wikipédia)
Les scientifiques prévoient que la Chine aura un submersible habité capable de descendre à 10 000 mètres d’ici 2019 ou 2020.
Le Salon de la Plongée 2017 de Paris est un événement et j’aime les événements. Le Salon de la plongée de Paris est le seul événement en France consacré à la plongée et il est reconnu et loué dans le monde entier. La dernière édition du salon de la plongée qui est la plus grande réunion des amoureux de la mer et des océans a fini avec 55500 visiteurs et exposants, une présence internationale de plus en plus marquée, des animations suivies avec passion. Ces chiffres parlent d’eux-mêmes. Mais ce qui aura marqué les esprits lors de la dernière édition, c’est l’enthousiasme et le dynamisme de chacun, des visiteurs et des exposants et la présence des grands noms de la plongée, des scientifiques, des aventuriers, des photographes, des sportifs et des experts de l’océan.
Services disponibles pour le Salon de Plongée 2017 de Paris
De l’hospitalité corporative aux affaires, aux événements sportifs et de divertissement publics à des programmes personnalisés qui correspondent aux exigences de chaque public et pour chaque budget. Nous sommes fiers de fournir des expériences qui ne sont pas largement disponibles pour tout le monde et des expériences qui n’ont jamais été vécue par personne.
Actualités du salon de la plongée 2017
Comme toutes les années le salon de la plongée 2017 sera rythmé par des activités et des conférences.
Baptême de plongée
Comme tout les ans vous pourrez effectuer des baptêmes de plongée dans la grande piscine ou même essayer le futur caisson étanche qui protégera votre appareil photo sous l’eau, vous permettant ainsi de ramener de belles images de vos plongées.
Conférence de l’explorateur Alban Michon
Lors du salon de la plongée 2017 Alban Michon va vous présenter son nouveau projet d’envergure ARTIK 2017 :
Le mythique « Passage du Nord Ouest » qui relie l‘Océan Atlantique à l’Océan Pacifique est un enjeu économique et politique majeur : Il permet de raccourcir d’environ 6 000 km le trajet maritime actuel entre l’Europe et L’Extrême Orient.
Mais voilà ce passage est menacé par le réchauffement climatique et est en train de disparaître.
En février 2017, Alban traversera « le passage du Nord Ouest » en solitaire à ski kite sur près de 2000 kilomètres et plongera sous les glaces arctiques. Il veut ramener des images inédites de son périple. Une première mondiale et un exploit sportif.
Présentation de la grotte Cosquer
La grotte Cosquer livre ses mystères : Luc Vanrell, plongeur archéologue et responsable scientifique de la grotte Cosquer, vous emmènera quelques 20 000 ans dans le passé pour vous commenter cette découverte
Conférence de Stéphane Mifsud
Stéphane Mifsud, l’homme de tous les records, cinq fois champions du monde d’apnée, se tourne maintenant vers de nouveaux horizons.
Rencontre avec Pierre Frolla
A l’occasion du Salon International de la Plongée Sous-marine le week-end du 6 au 9 janvier 2017, venez rencontrer Pierre Frolla, World Champion Freediver
Rencontre avec Umberto Pellizzari
A l’occasion du Salon International de la Plongée Sous-marine 2017, venez rencontrer Umberto Pelizzari, Apnéiste italien et recordman du monde
Pourquoi exposer au Salon de la plongée 2017 ?
En exposant au salon de la plongée 2017, vous aurez la garantie de rencontrer des clients et prospects, de renforcer votre notoriété et de développer votre chiffre d’affaires. En plus de cela, votre participation vous donnera la possibilité de faire partie de toutes les actions de communication entreprises par l’organisation gratuitement.
Le salon de la plongée à Paris est le seul événement en France dédié à la plongée sous toutes ses formes réunissant tous les acteurs du marché de la plongée en France : Agences de voyages, Associations, Artistes, Compagnies d’assurances, Bateaux, Centres de plongée, Éditeurs, Fabricants et Fabriquants d’équipements de plongée, Formation de plongée, Média, Tourisme Bureaux et comités. Les plongeurs peuvent alors les rencontrer tous en même temps.
Depuis 16 ans, le salon de la plongée à Paris ne cesse de croître. Cet événement est reconnu et loué dans le monde entier. Son organisation est devenue au fil des ans une référence forte dans le monde des salons et des expositions pour sa qualité et son succès.
Parallèlement aux stands, l’organisation du salon de la plongée 2017 met en place des animations, des conférences et des démonstrations pour faire de cet événement LA vitrine du monde de la plongée.
En tant qu’invitation à un voyage unique, ce Salon est un lieu pour rencontrer des gens, des amis plongeurs, découvrir de nouvelles choses, apprécier, se détendre et se livrer!
Exposants du salon de la plongée 2017 à Paris par activité:
La mort de Claude Riffaud, père des nageurs de combat
L’officier de marine Claude Riffaut avait 92 ans.
Capitaine Bob (Robert) Maloubier et Lieutenant Claude Riffaud
L’information vient de l’Amicale des Nageurs de Combat qui vient de donner l’information du décès, mercredi après-midi, de Claude Riffaud, qui portait le numéro « NC 1bis », c’est-à-dire le premier nageur de combat (NC) au côté de Bob Maloubier, qui nous a quité le 20 Avril 2015 à 92 ans.
Claude Riffaud est né en 1924, est devenu résistant à 17 ans, et est entré dans la Marine en 1944. Il fut capitaine d’un sampan en Indochine à 25 ans. Claude Riffaud est entré dans les commandos de marine, François puis Hubert (parachustiste). En 1951, enseigne de vaisseau, et inspiré par les pays limitrophes, et les célèbres nageurs de combat italiens de la Decima Flottiglia MAS qui a fait parler d’elle prendant la deuxième guerre mondiale,il suggère à l’Etat-Major de la Marine la création d’un corps de nageurs de combat… qui accepte.
Pour ce faire, il est envoyé à Arzew en Algérie au Centre Interarmées des Opérations Amphibies afin d’y créer l’unité de nageurs de combat. Auparavant, il part se former chez les nageurs de combat italiens puis les SBS britanniques.
Claude Riffaud est appelé à commander le commando Hubert, qui est devenu l’unité des nageurs de combat de la marine, de 1953 à 1958.
Il prend ensuite le commandement de l’Elie Monnier, le bâtiment de plongée profonde du GERS (groupe d’études et de recherches sous-marines).
Il entre ensuite au service action du Service SDECE (Documentation Extérieure et de Contre-Espionnage) en charge de la collecte des renseignements stratégiques aux Etats-Unis.
Revenu dans la Marine, il, est commandant en second du porte-avions « Clemenceau »
Claude Riffaud retourne à la plongée en créant le Centre National pour l’EXploitation des Océans (CNEXO), qui deviendra plus tard l’Ifremer. Développe le programme de plongée profonde, avec l’Archimède, bathyscaphe de la Marine française qui atteint un record de plongée à la profondeur de 9 500 mètres.
Claude Riffaud a publié de nombreux livres, dont des romans et une célébre « Grande aventure des hommes sous la mer, avant de décéder Mercredi 7 Décembre à l’âge de 92 ans. Merci Mr Riffaud et RIP.
Vidéo d’une interview de Claude Riffaud et de Bob Maloubier
Ils ont découvert le Blue Hole le plus profond en mer de Chine
Ils ont découvert le Blue Hole le plus profond jamais trouvé dans le sud de la mer de Chine, plus grand que la tour Eiffel. Le puits sous-marin est de 301 mètres de profondeur – soit 100 mètres plus profond que le Dean’s Blue Hole aux Bahamas Un énorme trou découvert dans la mer de Chine méridionale est certainement le plus profond du monde.
Dean’s Blue Hole détenait auparavant le record du Blue Hole le plus profond du monde
Cela fait un petit moment que je le dis et le pressent, il doit y avoir des sites de plongée extraordinaire à découvrir en Chine. La taille de ses cotes et très certainement leurs diversitées y contribuent. Ce Blue Hole chinois serait un magnifique site de plongée.
Les chercheurs en Chine ont découvert récemment sa profondeur incroyable récemment, connaissant le trou depuis des années
La grotte sous-marine mesure 301 mètres de profondeur – presque la taille du gratte-ciel de Londres The Shard (331m) et est profonde que plus grand que la Tour Eiffel.
Le trou bleu le plus profond, surnommé le Trou du Dragon par les Chinois, a été trouvé cet été, selon Huanqiu.com.
Et il bat le record du monde précédent – le Dean’s Blue Hole dans les Bahamas, qui mesure 202 mètres de profondeur.
Il a été découvert près des îles Paracel – connu sous le nom de Xisha en chinois et Hoàng Sa en vietnamien.
Ces trous dans les récifs sont souvent appelés trous bleus quand ils sont trouvés dans l’océan que vue du ciel la goutte pure au milieu produit une couleur bleu profond souvent visible de très loin.
Le Dragon Hole était apparemment connu depuis des centaines d’années, mais ce n’est que récemment que les chercheurs ont été en mesure de déterminer pleinement sa profondeur.
Les experts ont découvert plus de 20 espèces de poissons vivant dans le Blue hole potentiellement le plus profond du monde
Selon Huanqiu.com, les scientifiques en Chine ont mesuré les dimensions du Blue Hole chinois pendant la campagne de recherche effectuées entre août l’année dernière et Juin 2016.
Ils ont utilisé des scanners sonars, des compteurs de courant d’eau profonde, des robots sous-marins et des caméras sous-marines pour établir la profondeur du puits comme étant de 300,89 mètres.
Les experts ont également révélé que plus de 20 espèces de poissons ont été trouvés dans le Blue Hole chinois.
Le puits géant de ce Blue Hole le plus profond a été découvert dans la mer de Chine méridionale
Dragon Hole est censé obtenir un statut protégé par les autorités locales que les scientifiques envisagent d’explorer de manière plus approfondie – potentiellement au-delà des 100 mètres de profondeur, où il n’y a pas d’oxygène.
Vidéos du Blue Hole Dragon Hole le plus profond du monde ?
Les images venant de Chine avec la mise en oeuvre des ROV et des images sous-marines dans ce qui est peut être le Blue Hole le plus profond du monde
Les moustaches de Gilbert en Partance pour l’épave du France à Annecy
Cher Gilbert … si il y en a bien un sur qui j’aurai parié pour sa santé c’était bien toi ! Plein de vie, plein de santé, sportif accomplie Bosseur toujours à l’heure voir même en avance… Putain de Crabe ! Ca avait commencé il y a bien longtemps quand nous étions N2 cette plongée là je m’en souviens ce devait être à Bourdeau au lac du Bourget, moi narcosé avec le coeur à 200 qui prend la main de Pascal et toi qui disparait en début de plongée pour réaparaître à la fin racontant que tu avais suivi des lumières… On a vait bien rigolé tout le monde se souvient de cette anecdote… surtout Pascal.
Les plongées se sont succédés, au lac du Bourget, à Annecy sur le France puis moins car nos objectifs n’étaient pas les mêmes.
Gilbert Tissot skieur & plongeur aux 50 ans de Philippe
Le Crabe, Gilbert fallait le bouffer, en même temps que ces huîtres que nous avons plusieurs fois partagé sur la terrasse du Tremplin à Courchevel, ou ces pizzas ou ces steaks au Passage avant de retourner skier l’après-midi. Des fois quand tu n’avais pas de client on skiait ensemble. Même une fois tu m’avais proposé de me joindre à ton cours, tu emmenais alors des jeunes en cours compétition, tu leur tenais la dragée haute LOL .
Gilbert Tissot skieur & plongeur
Je me souviendrai toujours de ce dimanche quand au tel tu me dis » Ah tu tombes bien !! on mange vite fait et je t’emmènes faire la plus longue descente de Courchevel, ya plus un jeune qui la connait on part de la Saulire à 2700 m et on descend d’une traite jusque Bride les Bains à 600 m, tu verras le début sur les pistes puis les champs et la forêt. » -ha tu es sur ? ya pas trop de neige là c’est la fin de saison !! – dis oh j’y habite à Bride je sais ce que je dis ! – moi j’aurai préféré me faire un beau valon … – suis moi ! « Bon ben on est parti… le début nickel on envoie, droit dans les pistes purée il a encore la pêche le Gilbert ! Piste du Chamois vers l’altiport, c’est après que ça se corse, mon Gilbert ne se souvient plus trop du chemin… Perdu dans les bois, sans neige à traverser des ruisseaux déchausser dans la boue, passer par-dessus des troncs d’arbres couchés par la tempête…. bref le Vietman quoi ! On traverse une route, puis un vieux village de 4 ou 5 vieilles masures perdues, faut traverser un potager, sauter un petit muret en pierre sèches de 30 cm en franchissant un taillis… Gilbert s’encoble dans le fil de fer invisible à l’oeil et tombe lourdement moustache dans la neige les deux skis déchaussés…. je suis parti d’un fou rire… il l’avait mauvaise le Gilbert … LOL . Et pour finir pour prendre la remonté de bride, il fallait un forfait trois vallées que je n’ai pas. Il a fallu resquiller LOL.
Gilbert fallait pas partir… Tu devais m’emmener faire la vallée blanche, on devait faire la vallée des encombres et d’autres trucs encore.
Sur ton lit d’hôpital tu nous avait dis que tu souhaitais qu’on t’emmène pour la dernière fois sur le chameau… Je t’avais répondu que c’était toi qui allait m’emmener faire la vallée blanche….. mais le Crabe était trop gros.
On a montré à ta famille ou se trouvait le chameau en le marquant du fond.
Pour cette dernière plongée, étaient présent Christophe, Camille, Philippe et moi manquait ton pote Pascal qui n’a pas pu se libérer à cause du bac un comble pour un prof LOL.
De profundis clamavi ad te, Domine Ca, ça l’aurait fait râler lol mais normal … clamavi ! (Des profondeurs, je criai vers Toi, Seigneur)
La mémoire vivante de la plongée, Gerard Loridon m’a précisé que c’est Henri Germain Delauze avec la Comex qui a retrouvé et plongé la première fois l’épave du sous-marin U455.
La Comex a fait plonger ZED Production sur l’épave du U455
La Comex a descendu une équipe de tournage sur l’épave du sous-marin U455. L’équipe avait pris place à bord du Minibex et a plongé avec le Remora 2000.
Le documentaire « U-455, le sous-marin disparu » a été Palme d’Or au Festival mondial de l’image sous-marine de Marseille, est une
magnifique réussite réalisé par Stéphane Bégoin, et les équipes de ZED Productions. Mais c’est aussi grâce à la Comex, car c’est à partir de son , navires de recherches océanographiques Minibex, que les images sous-marines de ce film remarquable ont été tournées, au large du port de Gênes.
Ce documentaire est captivant de bout en bout et lève le voile sur un des nombreux mystères non élucidés de la Seconde Guerre Mondiale : la disparition du sous-marin allemand U-455. Il avait quitté le port de Toulon le 22 février 1944, avec pour mission d’attaquer l’ennemi au large des côtes italiennes.
L’épave du sous-marin U455 a été découvert 64 ans plus tard en 2008, par 120 m de fond. Ce documentaire met en vedette le U455 et son équipage, et a été récompensé du Prix de la Fédération française d’études et de sports sous-marins (FFESSM) ainsi que du Prix du Président de la République au Festival de Marseille.
Parmi les autres prix citons aussi le Prix spécial du jury et le Prix du public au Festival du film maritime d’exploration et d’environnement de Toulon, ainsi que le Grand Prix du Festival mondial du film de mer de Dunkerque. Triomphes en série pour U-455 le sous-marin disparu
La lampe de plongée 4XPG de Light For Me est maintenant disponible !
Je dois dire que pour avoir utilisé cette lampe de plongée 4XPG de Light for Me, elle mérite les deux qualificatifs : Lampe de plongée et Phare de plongée. Lampe car elle est petite et légère, et phare de plongée car elle est puissante et avec pas mal d’autonomie.
Lampe de plongée 4XPG Light for Me
Une Lumière puissante et robuste produisant jusqu’à 1600 lumens, petite et maniable. La lampe Light for me 4XPG est parfaite pour les voyages en vacances – plus de soucis au sujet du poids des bagages car elle ne pèse que 250 g. Elle fonctionne aussi bien dans les eaux sombres avec une visibilité faible en fournissant une source de lumière fiable.
La Light for Me avec tête rotative
La lampe de plongée 4XPG est équipée de plusieurs protections afin de donner à son utilisateur la meilleure lumière dans toutes les conditions.
Cette vidéo a été prise dans l’obscurité d’une carrière et montre la lumière d’une lampe 4XPG à pleine puissance qui pénètrent bien dans l’eau sombre.
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La Lampe de plongée 4XPG peut être alimenté soit par 2 batteries Li-Ion 18650 ou 2 x 26650
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Lampe de plongée à main Light for Me 4XPG :
Les cales pour les batteries
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Une lumière puissante jusqu’à 1600 lumens – 4 x LED XPG – alimentée par: 2 x 18650 Li-Ion ou 2 x 26650 Li-Ion (adaptateurs de batterie de 18650 à 26650 inclus) – Module LED protégée contre la surchauffe – contrôle de la température – Module LED équipé d’une diode rouge qui indique batterie faible – Protection contre la polarité inverse de la batterie – Dimensions : 55.7mm x 39 mm tête, 204 mm longueur totale
Nouvelle Fixation pour le caisson étanche de la GoPro sur la poignée Goodman de Light For Me
Bientôt la gamme des phares de plongée Light For Me comprendra un nouveau produit – un système de fixation pour les caissons étanches des caméras GoPro. Ce produit permet à l’utilisateur de monter la caméra GoPro à côté d’une tête de phare de plongée et de prendre des vidéos de vos plongées sous-marines. Plus de vidéos tremblantes ou manqués, non plus de sujets partiellement et non entièrement filmé.
Montez le système de fixation GoPro à une poignée Goodman – il suffit de visser l’adaptateur à billes au moyen d’une vis M8, et il est prêt à plonger !
Le connecteur Papillon vous permet de régler la position de la caméra, même pendant la plongée. Prendre des vidéos stables est facile – pas besoin d’aide ou de bac vidéo. Pas besoin de la tête de montage! Réglez la caméra et visez dans la direction que vous voulez.
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A la recherche du sous-marin U455 disparue du Vatican
Une plongée sur l’épave du sous-marin U455
Mais qu’est devenu le sous-marin U455 et sa précieuse marchandise ?
plongee epave sous-marin uboot u455 deep ccr tartiflette team
Cette illustration de l’épave du sous-marin U455 est belle mais fantaisiste pour la partie arrière
Il n’a pas fallut trop longtemps au Gône pour sauter sur l’occasion qui lui était présentée de plonger sur le sous-marin U455 de la Kriegsmarine. Ses différentes plongées à la recherche d’épaves disparues et mystérieuses, et ses récentes découvertes sur l’épave d’avion FW58C au fond du lac du Bourget, à la recherche du trésor de l’Allemagne Nazi le menait vers cette épave prétendument disparue corps et bien !
SOUS-MARIN U455 A LA RECHERCHE DU TRESOR PERDU DE L’ALLEMAGNE
Pour le moment personne ne se posait de question, comment un garagiste d’une marque française généraliste avait il fait pour tronquer sa clientèle de Citroëniste à celle de haut de gamme en pleine période de marasme automobile ? Ni vu ni connu je t’embrouille, il fallait juste tomber sur un ou deux rectangle jaune estampillés de l’aigle nazi lors d’une plongée de 30′ au fond du lac du Bourget à -110m, pour pouvoir enfin mener grand train et refaire le garage. Mais voilà ce n’était pas tout, il manquait le reste de la cargaison et les recherches dans les archives menaient au sous-marin U455. Le jour J, le temps de vendre une Aventador LP 700-4 à son pote russe Victor qui lui avait bien rendu service lors de son divorce avec son ex ( une petite visite en pleine nuit directement de saint Saint-Pétersbourg…), et vla t’y pas mon Gône grimpant dans son 4×4 Lamborghini.
Et là tous les pseudo ignares vont me dire ouhinnnnn le hasbeeeennn un LM002 ! Non Môssieur, moi j’ai déjà le future URUS avec son V8 de 4,0 L et ses 650 ch et 650 Nm, de quoi soutirer la liqueur de n’importe qu’elle blonde assise dans le baquet de droite en moins de 3 sec, mais ya pas besoin de ça … suffit que le Gône la regarde……! Direction le tunnel du Fréjus, pour une fois ya pas la douane pour me demander ce que je transporte : « c qwoi toutes ces bouteilles ? Et cette poudre blanche ? « Heureusement de l’autre coté des Alpes je vais pouvoir me lâcher et envoyer la purée, c’est pas leur système Tudor qui va m’arrêter ! C’est juste que un aller retour me coûte un train de pneus et de plaquettes. Direction Portofino, le Saint Tropez des « pioustres ». Victor m’y avait invité sur son Yacht il y a deux ans, on avait bien rigolé.
Échanges entre les différents plongeurs de tous horizons lors de la préparation
La poupée blonde du Gône faisait la gueule, il avait pas voulu l’emmener… c’est vrai quoi quand tu vas au restau t’emmenes pas ton sandwich !, de toute façon il n’y avait pas de place pour elle, du moins c’est ce qu’il lui avait dis, trop de matos dans l’Urus. J’adore la descente des montagnes par l’autoroute en arrivant sur Gènes, t’imagine la tronche du blaireau dans son Audi roi de la file de gauche qui voit un « camion de 2,5 T lui arriver dessus à 200… y passe aussitôt au stade remplissage de couche ! Et là c’est mort avec sa bobonne ce soir ! Il va être en mode « shaking » pour un bon bout de temps ! La côte méditerranéenne de ce coté-ci des alpes, est belle, un mélange de cote d’azur et de montagne, l’architecture des bleds est sympa. Mais là cette fois ya keke chose qui cloche et qui chiffonne le Gône : « mais foutre dieu, ou sont passé les regazzé ? » Le peu qu’il croise, sont toute en pantalon ! Pourtant il y a quelques années à Arrenzano en Italie, avec son pote Pervers, lors d’une plongée sur l’épave du Haven, ils étaient tombés sur un nid !! de partout, qu’il y en avait ! Toutes en train de se pavaner et montrer leur beaux atours, comme sur un champ de tir, dur de se retenir et de ne pas défourailler à tout va ! Heureusement le professionnel avait repris le dessus, on plongeait le lendemain, donc le soir dodo de bonne heure !
Mauvaise météo en Ligurie pour plonger sur l’épave du sous-marin U455
Ce soir c’est déballage du matos et prendre ses quartiers, le proprio du Club me présente la chambre, impeccable, toute neuve, un appart sympa avec plusieurs chambres. Ma piaule a deux lits… mais bon on est pas venu pour la bagatelle ! Hein Charles ? Le programme commence mal, ce soir c’est restau mal bouffe c’est un comble pour un italien en Italie, et le temps est catastrophique, tempête, orage et houle… Et la météo prévoit la même chose pour demain ! On regarde de nouveau le teaser de la vidéo du reportage de Arté.
Mauvaise météo en Ligurie pour plonger l’épave du sous-marin U455
2 minis tornades dans le fond sur la mer méditérranée c’est mal parti pour cette plongée sur l’épave du sous-marin U455…
Tempête pour notre plongée sur l’épave du sous-marin U455
Ben le lendemain c’est la loose totale, le mauvais temps nous contraint à ronger notre frein à terre et d’attendre des cieux plus cléments pour le jour suivant si dieu le veut. Les plongeurs qui n’avait pas préparés leur machine ont tout le temps nécessaire pour s’en occuper. Petite balade sur le port et sur la plage entre mecs… mouaip le premier qui rigole.. s’en prend une ! Le bled est désert…
Belles couleurs dans le ciel malgré la météo !
Drazen me pique mon rôle pour amuser la galerie et passer le temps afin de faire tomber la tension
Toujours pas de plongée sur l’épave du sous-marin U455, la tension monte…
Tourner en rond pendant 24H… je sais pas faire, c’est au dessus de mes forces, mais je ne suis pas au bout de mes peines… je ne savais pas encore ce qui allait se passer le lendemain. Le soir au briefing on décide donc qu’après avoir perdu une journée et afin d’assurer 2 plongées pour chaque plongeur sur l’épave du Sous-marin U455, on ferait une palanquée du matin puis une de l’après midi, en évitant des gros temps fond afin de raccourcir les plongées.
Gros malin que je suis, je me propose pour la plongée de l’après midi, car le soleil sera au zénith et c’est à ce moment là que la lumière lumière pénètre plus profond, donc ce sera le top pour filmer. hé hé on va pas la lui faire au Gône, et puis au fond j’aurais pas à me presser, il n’y aura plus de palanquée après la nôtre… MOUARF un grand Bonheur se prépare ! Vic, Armando & Oscar en ont décidé de même.
Ça va être une belle journée moi je te le dis !
Belle brochette de bails out pour la plongée sur l’épave du sous marin U455
Comment ruinner une belle plongée sur l’épave du sous-marin U455 !
Seulement voilà, au réveille ça part déjà de travers…. le rendez vous de 8h n’a pas lieu le boss du centre arrive peinard à 8h30, certains plongeurs sont même en retard….et bien entendu le bateau part avec presque 1H de retard…. Ouh Putxxx que j’y sent mal !! Alors le « run time » annoncé par le centre GUE était simple.. 9h départ bateau, 20′ de trajet 30′ de mise à l’eau, 3h de plongée, puis 20′ de retour. Sur le papier la palanquée du matin devait être rentrée au port à ….13H30 Maxi…. Ils sont rentrés à 15H …. je vous passe les détails de l’opération, on a fait le guet pendant 5 plombes à attendre le retour du bateau….Imaginez ma tronche quand j’ai compris qu’on ne plongerait plus aujourd’hui, fin ENERVE…… et pas que moi, mes binômes itou ! En fait on nous expliquera plus tard qu’il fallait non pas 20′ pour se rendre sur place mais 1H, et qu’il a fallut repérer l’épave et poser la ligne !!!
Car rien n’avait été préparé. (il y a pourtant une ligne d’acier qui remonte du fond et des flotteurs à 20m encore faut il les trouver). J’ai du mal à me calmer, deux jours de perdu… pour ça…. et je vous raconte même pas le coup de booster l’oxygène, le pépère du centre y booste pas l’oxy… c’est trop dangereux !!!! j’hallucine… faut qu’il arrête la plongée tech et qu’il ouvre une école de danse !
D’ailleurs le soir je ne puis m’empêcher d’ouvrir ma bouche et de pousser mon coup de gueule… ça soulage. 2 Jours de perdu, à mon prix de l’heure !, j’aurais pu vendre quelques 4×4 ou autres voitures à forte marge bon sang, LOL la météo OK, mais le reste …. Heureusement qu’on ne fait pas pareil pour plonger sur l’épave de l’avion…
plongée u455 team DIR Rebreather belle photo de (c) Vic Verlinden
Le grand Jour pour plonger sur l’épave du sous-marin U455
Bon ben le mercredi c’est le grand jour ! J’espère bien que le U455 a enlevé sa petite culotte car J’ARRIVE !! LOL Autant hier il faisait presque beau, qu’aujourd’hui c’est le retour du mauvais temps, la météo de merde est de retour ! On se fait brusquer par la mer, j’y perd mon coccyx et Dennis y va de son Raoul… LOL Je sais pas comment on dit scoumoune en Italien ? La sventura ? Ben là on y est ! Et en plein !!! ça continue, ya un gros zef à la bouée, un jolie courant prêt à nous emmener en Corse, en Algérie ou si on a de la chance aux Baléares.. on peut choisir?
Le dessin réaliste mais pas très esthétique du U455 le sous-marin disparu de la Kriegsmarine
Le dessin réaliste mais pas très esthétique du U455 le sous-marin disparu de la Kriegsmarine
On ne change pas une équipe qui gagne.. voilà mon capitano qui décide d’amarrer le Boat sur la ligne et nous demande de nous mettre à l’eau à l’arrière puis de palmer à contre courant avec nos bails out et nos matos vidéo… « dis pépère t’aura assez de fuel pour venir nous chercher au Bled ? » J’ai les abeilles… en plein hiver, au milieu du golf de Gènes… c’est pas courant (ben si lol.. le courant ! ), donc, disais je, perturbé par ces idioties, j’ai bien allumé la gopro, avant de refermer le caisson, mais pas lancé la prise de vue… erreur fatale qui me gâchera le retour ce soir et ma semaine.
Ni une ni deux, je frise déjà l’éssoufflement pour atteindre la bouée, la ligne est tendue comme la ficelle d’un string en pleine action….faut dire que le courant pousse le bateau qui tire le bout juqu’à 20 m ! On met un temps de malade pour justement descendre à 20 bon sang !
La partie de l’épave du sous-marin U455 qui sort du fond est intacte
Il y a une thermocline à 20m, et en dessous c’est sombre et noir. En dessous plus de courant. J’avais décidé de faire un point à 120m sur la partie arrière du sous-marin, afin de comprendre comment et pourquoi l’épave était plantée quasiment à la verticale, mais c’est très noir les éclairages ont du mal, et il y a pas mal de filets, alors je remonte et j’essaye de m’attarder sur tous les détails de l’épave, plateforme arrière et j’essaye de chercher des inscriptions mais l’épave est trop concretionnée. Sur le fond à 118 m, on peut voir une des mitrailleuses à coté de l’épave. Le château du sous-marin s’offre à moi, je suis le premier à m’y présenter, l’écoutille est grande ouverte, le passage très étroit pas plus de 60 cm, il serait téméraire à cette profondeur de vouloir poser ses bail-out et essayer d’y pénétrer… Au fait comment et pourquoi cette écoutille est elle ouverte … Alors que l’épave du sous-marin U455 est intacte … On voit tout de suite les gouvernes de profondeur avant, tout est absolument intact. La lentille du périscope de surface est presque entièrement occultée par les concrétions. On peut voir juste devant le château du sous-marin le compas magnétique.
On remonte il faut sortir dommage… on se fait chahuter par le courant au dessus de 20m et la houle qui s’est levée pendant la déco. A terre je plie bagage rapidement désabusé par cette mésaventure avec la gopro… Mais je reviendrais ! Foi de moi ! Je n’ai pas trouvé ce que je cherchais… Cette plongée attise bien des curiosités, elle confirmerait que le sous-marin n’a rien ? Pourquoi l’écoutille était elle ouverte ? Et pourquoi le sous-marin était-il si loin de sa base ?
L’étrange mission du sous-marin U445 perdu du Vatican
Pourquoi tous les indices menaient-ils au U455 ? Le Gône avait une intuition : et si l’équipage du U455 avait été chargé d’une mission secrète ? Sentant la fin de la guerre proche, on était en avril 1944, déménager une partie du trésor nazi, les précieux lingot d’or frappés de l’aigle ? L’Italie du Duce allié n’est pas loin, le U455 profite d’une nuit étoilée pour faire surface. Et avec l’aide des plongeurs de la Décima Mas du prince noir Valério Borghèse, l’équipage transfère la précieuse cargaison sur les embarcations et coule le sous-marin. Mais ou est donc passé l’or ?
Team members : Vic Verlinden, Pim van der Horst, Dennis Blom, Holger Berghauser (fabricant du recycleur TR330), Fancesco di Vita, Italy, Drazen Goricki, Marco Valenti, Oscar Corna, Nicolas Schiavon, Sabrina Cattaneo, Armando Ribero,
L’HISTOIRE DU SOUS-MARIN U455
Emblème du sous-marin U455
Le sous-marin U-455 a été construit par Deutsche Werke AG, Kiel Gaaden. Le sous-marin allemand U-455 était un U-boat de Type VIIC construit pour la Kriegsmarine allemande pendant la deuxième guerre mondiale. Il a été fabriqué le 3 Septembre 1940, lancé le 21 Juin 1941 et a reçu son commandement le 21 Août 1941 avec le Kapitänleutnant Hans-Henrich Giessler à la tête d’un équipage de 51 marins. Il a commencé son service avec la 5eme flotille de U-boat, pour s’entrainer. Il a servi comme bateau-école de la Cinquième Flotte à Kiel à partir de Août à Décembre 1941. En Janvier 1942, elle a été transférée à la septième flotte à Saint-Nazaire, où il demeura jusqu’en Février 1944. Par la suite, il a été affecté à la 29° flotte à Toulon en Mars 1944. Le U-455 était sous le commandement de Hans Heinrich Giesser du Août 1941 à Novembre 1942, et par la suite, elle a exploité sous le commandement de Hans Martin Scheibe. Il a effectué une dizaine de missions dans l’Atlantique et en Méditerranée, où il a agi de concert avec d’autres navires allemands dans le cadre de la fameuse tactique de guerre de l’amiral Dönitz, la «meute de loups». Au cours de sa carrière, le U-455 coula trois unités, deux navires britanniques, le Geo H Jones et le Workman britannique et un navire français, le Rouennais. Le 22 Février 1944, il a quitté Toulon pour son dernier voyage. il a été signalée comme manquant sur 6 Avril 1944, dans la mer Ligure. Il a effectué 10 patrouilles et a été membre de six meute de loups gris; il a coulé 3 bateaux pour un total de 17,685 Tonnes. Il a été perdu en mer Ligurienne le 6 Avril 1944. Il a été découvert en 2005, au large de Gênes. On pensait auparavant que son épave se trouvait au large de La Spezia.
Kapitänleutnant Hans-Henrich Giessler du sous-marin U455
Le commandant du U455
Les Caractéristiques techniques du sous-marin U455
Nom : U-455 Commandé : 16/01/40 Builder : Deutsche Werke AG, Kiel Fabriqué : 03/09/40 Lancé : 21/06/41 Commandement : 21 Aout 1941 Fin : Reporté manquant en Méditerranée après le 6 Avril, 1944, probablement en mer Ligurienne Type: Sous-marin de Type VIIC Déplacement: 769 tonnes en surface 871 t immergé Longueur : 67.1 m Largeur : 6.2 m Tirant d’eau : 4.74 m Propulsion : 2 × moteurs compressés Germaniawerft 6-cylindres 4 temps M6V 40/46 diesel, totalisant 2,800–3,200 ch à Maxi 490 tr/min 2 × moteurs électriques, totalisant 750 ch à maxi 296 tr/min vitesse : 17.7 nœuds (32.8 km/h) en surface et 7.6 nœuds (14.1 km/h) immergé Rayon d’action: 15,170 km à 19 km/h en surface et 150 km à 7.4 km/h immergé Profondeur maxi : 230 m Profondeur d’écrasement: 250–295 m Équipage: 44–52 officiers et marins Armement: • 5 × tubes lance torpilles de 533 mm (4 à l’avant et un à l’arrière) • 14 × torpilles or 26 mines TMA • 1 × C35 canon de 88mm / L45 canon de pont (220 coups) • Plusieurs mitrailleuses AA
Le sous-marin U455 A St Nazaire et montrant l’emblème de la 7° Flotille Bild 101II-MW-6434-20
Le U455 A St Nazaire et montrant l’emblème de la 7° Flotille
Le sous-marin de type VII n’est pas le meilleur, mais le plus répandu des sous marins allemands . Il cumulait en effet plusieurs avantages: Facile et rapide à construire Équipage réduit. Pilotage ne nécessitant pas une instruction fort longue. Le type VII c’est décliné en plusieurs sous classes dont seules certaines sont discernables à l’œil nu : (le type VII est plus un submersible qu’un sous-marin, il est plus efficace en surface qu’immergé) Type VII de début de conflit, on remarque: a) le « jardin d’hiver » unique doté d’une arme unique à l’arrière du kiosque. b) le brise glace-coupe filets. Type VII de fin de conflit on remarque : a) le double « jardin d’hiver » avec ses armes jumelées de gros calibre. b) le canon de pont a disparu (tardif). c) le brise glace a disparu (précoce). Type VII D facilement reconnaissable à son « dos » (stockage de mines)
Le U455 à Saint Nazaire Bild 101II-MW-6434-22
Le 22 février 1944, le sous-marin allemand U 455 quitte le port de Toulon pour sa dixième patrouille de guerre. Quelques jours plus tard, il reçoit l’ordre d’attaquer le trafic ennemi au large des ports de la côte italienne. Après plusieurs combats sans succès, il est lui même l’objet de plusieurs contre attaques par mer et par air. Se sentant trop menacé, il demande à changer de zone d’opération. C’est au cours de la navigation qui doit le mettre à l’abri du danger que les autorités militaires perdent sa trace…
L’équipage du sous-marin U455 à St Nazaire Bild 101II-MW-6434-34
L’aventure sous-marine et l’enquête historique du sous-marin U455 se déploient en parallèle afin de révéler la véritable histoire des loups gris de la seconde guerre mondiale.
Départ du sous-marin U455 à St Nazaire Bild 101II-MW-6435-32A
Le sous marin a-t-il été touché lors d’un bombardement ? A-t-il percuté l’une des mines que les bateaux alliés ont dispersées un peu partout en mer ? Ou bien a-t-il été victime d’une panne mécanique ?
Sous-marin U455 au port à saint Nazaire Bild 101II-MW-6435-33A
Aujourd’hui personne ne sait ce qui s’est réellement passé sur le sous-marin U455.
Un marin du U455 tombe à l’eau dans le port de ST Nazaire
Quelle était sa mission? Que faisait-il là, en plein golfe de Gènes ?
Sous-marin U455 avec son canon et son château
Le Sous-marin Uboot U455
Tout l’équipage du sous-marin U455 composé de 51 marins a disparu.
Le capitaine lieutenant Hans-Heinrich Giessler du U455 Bild 101II-MW-6435-33A
Les Derniers mouvements connus du Sous-marin U455 :
Opérations Connues du Soumarin U-455 15.01.1942 – 28.02.1942 Première mission – patrouille actif Le U-455 a quitté Kiel, sous le commandement de Hans-Heinrich Giessler le 15 janvier 1942 et est arrivé à Bergen le 28 février 1942 après plus de six semaines de navigation.
21.03.1942 – 30.03.1942 Seconde Mission- patrouille actif Le 21 mars 1942, le U-455 a quitté Bergen, sous le commandement de Hans-Heinrich Giessler et après plus d’une semaine arrive à Saint-Nazaire le 30 mars 1942.
16.04.1942 – 16.06.1942 Troisième Mission – patrouille actif Le U-455 prend la mer selon Hans-Heinrich Giessler de Saint-Nazaire le 16 avril 1942 et est arrivé à Saint-Nazaire le 16 juin 1942 après plus de huit semaines en patrouille. Hans-Heinrich Giessler frappé deux navires sur cette patrouille et deux d’entre eux étaient en convoi: L’un était dans le convoi ON-89 et l’autre dans le convoi SL-111. Le 3 mai 1942, il a coulé le British Workman de 6994 tonnes du convoi ON-89. Le 11 juin 1942, il a coulé lle navire britannique de 6.914 tonnes Geo H Jones, membre du convoi SL-111.
22.08.1942 – 28.10.1942 Quatrième Mission – patrouille actif Le U-455 a quitté Saint-Nazaire sous le commandement de Hans-Heinrich Giessler le 22 août 1942 et est rentré neuf semaines et demie plus tard, à Saint-Nazaire le 28 octobre 1942.
24.11.1942 – 24.01.1943 Cinquième Mission – patrouille actif Le 24 novembre 1942, le U-455 a quitté Saint-Nazaire sous le commandement de Hans-Martin Scheibe et est rentré à Saint-Nazaire plus de huit semaines plus tard, le 24 janvier 1943.
23.03.1943 – 23.04.1943 Sixième Mission – patrouille actif Le U-455 prend la mer selon Hans-Martin Scheibe de Saint-Nazaire le 23 mars 1943 et rentre le 23 avril 1943 après quatre semaines et demie en patrouille. Le U-455 a posées des mines sur cette patrouille. Ces mines ont coulé 1 navire Le Rouennais navire français de 3.777 tonnes a été coulé par une mine le 25 avril 1943.
30.05.1943 – 31.07.1943 Septième Mission – patrouille actif Le U-455 a quitté Saint-Nazaire sous le commandement de Hans-Martin Scheibe le 30 mai 1943 et est arrivé à Saint-Nazaire le 31 juillet 1943 après près de neuf semaines de patrouille. A 15H41 le 2 juin 1943 a l’endroit cartographié BF 72, le U-455 a été attaqué par un avion de la RAF de la 248 me Escadre. Le U-455 a été légèrement endommagé dans l’attaque. Le bateau s’est lui-même défendu avec son canon antiaérien sans détruire l’avion. Le 19 juin 1943 a l’endroit cartographié CF 94, le U-455 a été attaqué par un avion de l’USAAF du 2e Escadron. Le bateau s’est lui-même défendu avec son canon antiaérien sans détruire l’avion.
20.09.1943 – 11.11.1943 Huitième Mission – patrouille actif Le 20 septembre 1943, Le U-455 quitte Saint-Nazaire sous le commandement de Hans-Martin Scheibe et après sept semaines et demie rentre à Lorient le 11 novembre 1943.
06.01.1944 – 03.02.1944 Neuvième Mission – patrouille actif Le U-455 part, selon Hans-Martin Scheibe de Lorient le 6 janvier 1944 et arrive à Toulon le 3 février 1944 après quatre semaines.
Le U455 au port
22.02.1944 – 06.04.1944 Dixième Mission – patrouille actif U-455 quitte Toulon sous le commandement de Hans-Martin Scheibe le 22 février 1944. Le sous-marin a été déclaré disparu le 6 avril 1944.
U455 le sous-marin disparu
Le U455 rentre au port
Le recycleur Prism a plongée sur l’épave du sous marin U455
Le recycleur TR 300 a plongée sur l’épave du sous marin U455
Le recycleur TR 300 sur l’épave du sous marin U455
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Pack Batterie pour la plongée Sidemount Light for Me
Pack Batterie Sidemount autoswitch Light For Me
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Boîtier en aluminium anodisé
équipé de connecteur E / O
Montage latéral de la sortie de câble
Commutateur automatique – commutateur intégré qui détecte automatiquement lorsqu’il est débranché et passe hors tension
Peut être déconnecté sous l’eau (même dans l’eau salée)
Soupape de pression dans le couvercle du fond
N’exige pas l’ouverture du pack pour le chargement, car la recharge s’effectue par la borne spéciale de recharge
Chargeur dédié pour les batteries Li-ion rechargeable avec quatre leds indiquant le niveau de charge
Peut alimenter une tête compatible de n’importe quelle marque utilisant le système E / O dans la plage d’alimentation de 12 – 14,4 V de tension
Peut également être utilisée pour alimenter le gilet chauffant sous l’eau (Il est préférable de l’utiliser avec des connecteurs sous-marins accessibles sous l’eau par l’utilisateur)
Peut être monté à la ceinture avec des clips dans la bande de protection en Cordura
Disponible en trois options:
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Notre visite au salon de la plongée 2013 avec Jérome
Salon de la Plongée 2013Alban Michon sur son stand au salon de la plongée 2013
Comme tous les ans on y est allé de notre petite visite au salon de la plongée 2013 qui cette fois ne durera que trois jours du vendredi au dimanche, exit donc le lundi, sans doute à cause de la crise. Le samedi fut très chargé avec beaucoup de visiteurs, moins le dimanche.
Une fois de plus nous n’avons pas eu le temps de voir tout le monde et de faire le tour complet du salon et c’est bien dommage. C’est toujours un plaisir de retrouver les amis et connaissances pour se rencontrer au moins une fois par an.
Mon ami Alban Michon grand plongeur avec sa structure de plongée sous Glace de Tignes Plongée et maintenant explorateur de monde très hostile avec ses aventures en plongée avec la découverte de la cote Est du Groenland dans des conditions dantesques.
Eveline Verdier me présente les nouveaux faux poumons dorsaux du recycleur Inspiration de chez AP Diving.
Le stand de Didier Martinez Aventure sous marine à St Raphael qui vous fera plonger avec le recycleur Poseidon Discovery Mark VI : 3 versions disponibles par changement simple de la batterie ordinateur, air sans déco 40m, air déco 43m, trimix déco et 48m.
Aldo m’explique le fonctionnement du recycleur Pathfinder, avec sa triple électronique.
