Recycleur Hollis Prism 2 certifie CE EN 14143 et agree PADI TECREC
Le dernier recycleur de plongée Prism 2 de Hollis vient d’être ajouté à la liste des recycleurs agréés par Padi TecRec.
Hollis vient de déclarer que leur recycleur PRISM 2 vient de passer avec succès les tests de la norme européenne EN 14143 et d’obtenir ainsi le certificat de l’organisme certificateur.
Afin de remplir le cahier des charges des recycleur de type T, le PRISM 2 de Hollis doit être équipé d’un BOV lorsque requis par les exigences des cours PADI TecRec.
De plus amples détails seront ajoutés sur le site PADI Pro en temps voulu.
Le nouveau Recycleur Hollis PRISM 2 certifié EN 14143
Le recycleur Hollis Prism 2
Le recycleur Hollis Prism 2 est un recycleur à circuit fermé, idéal pour explorer les mers, les rivières sous-terraines, ou des épaves. Cet appareil peut être contrôlé électroniquement ou manuellement ce qui signifie que vous choisissez comment vous voulez la PPO2 à l’intérieur de votre boucle. Il comprend des faux poumons montés par dessus l’épaule en ventrale tandis que le scruber radial (filtre de chaux) est monté à l’arrière afin de fournir une respiration facile avec un effort résistif faible et un resistance hydrostatique faible.
Vue arrière sur le Scruber en ABS
Le recycleur de plongée Hollis PRISM 2 est livré en standard avec ordinateur électronique secondaire de commande et un HUD primaire à LED, une plaque est fourni avec une wing, le recycleur est donc prêt à plonger sorti de sa boîte. Le PRISM 2 peut également être acheté avec ou sans blocs ou les premiers étages.
Le recycleur PRISM , y compris l’épurateur à chaux (scruber), est basée sur une longue histoire d’ingénierie et de développement pour la conceptions de systèmes de respiration innovant.
L’ABS est le matériau de choix pour le scruber du Prism, car il a une conductivité thermique plus faible que l’acier inoxydable et l’aluminium, c’est à dire qu’il ne dissipe pas la chaleur rapidement. Le maintien d’une température plus élevée est plus efficace pour la réaction chimique de la chaux à l’intérieur du scruber, ce qui contribue à une meilleure durée. L’ABS ne génère pas d’émission gazeuse . L’utilisation d’un scruber en ABS avec un écran de nylon et plaques de mousse à cellules devant les ouvertures supérieures et inférieures, afin de réduire l’éffet de meulage et les poussières en amortissant la plus part des vibrations, ce qui est un bénéfice d’une structure plus élastique.
La partie Hardware avec la plaque du PRISM 2
Une structure souple ABS réduit également le « chanelling » de la chaux en fournissant une pression continue sur la chaux et minimisant les mouvements des grains de chaux. la légère perte de matière due au poussièrage de la chaux, est compensée par la pression de l’écran et des plaques en réduisant l’espace mort.
Le coût global des composants en plastique moulé, à long terme, par rapport au coût de les fabriquer en l’acier inoxydable est important surtout dans un petit marché de niche. L’accroissement des performances d’épuration ont fait qu’ils ont prix le l’avantages sur les coûts d’investissements initiaux de conception et d’outillage pour une unité ABS.
La circulation dans la boucle du Prism 2 à l’inverse de ce qui se pratique habituellement
Le gaz sur le recycleur Hollis PRISM 2 passe à une vitesse relativement élevée directement à partir du faux poumon d’expiration dans la tête du recycleur et directement vers le bas du centre de l’épurateur. A mesure qu’il se diffuse hors de la chaux,sa vitesse ralenti alors que section transversale dans la chaux augmente, augmentations du temps d’épuration; le gaz s’écoule ensuite en dehors de l’épurateur à vitesse lente. La combinaison de la vitesse inférieure avec une chute de température à la paroi du scruber (le point de rosée),de la condensation apparaît sur le scruber sur toute la hauteur jusqu’à la tête (même avec un scruber en plastic, propre et bien isolé il y a un gradient de température sur la paroi du « seau » ). Le gaz passe ensuite à travers des fentes dans la tête, ce qui augmente la vitesse alors que la section transversale diminue; le gaz se déplace rapidement à travers les cellules, sortant de la tête pour aller dans les faux poumons d’inhalation avant le retour vers les poumons du plongeur pour un autre cycle.
Nous n’avions pas pu plonger l’épave du Maréchal Canrobert l’année dernière… on s’est rattrapé il y a 15 jours.
Paquebot Maréchal Canrobert face
Epave du Paquebot Maréchal Canrobert :
Historique de SS épave Maréchal Canrobert (+1892)
Nationalité: Française
But: transport
Type: paquebot
Propulsion: vapeur
Date construction: 1872
Poids (tonnes): 1227 grt
Dimensions : 81 x 10 m
Matériel: Acier
Moteur: machine à vapeur compound (double étage)
Puissance: 1050 ch
Vitesse: 15.5 noeuds
Sister-ship : Ajaccio, Afrique, Bastia, Lou Cettori, La Corse, Immaculée Conception, Mohamed Sadock.
Raison naufrage: collision
Date naufrage: 07/07/1892
Victimes: † 5 rang: 583
Vu arrière du Paquebot Maréchal Canrobert
Le Constructeur du Paquebot Maréchal Canrobert : Scott Shipbuilding and Engineering Co. – John & Robert Scott, Greenock (Port Glasgow) GB
Dern. Propriétaire : Cie. Générale Transatlantique (CGT, Cie. Générale d´Armements Maritimes), Paris FR de 1881 à 1892
Propriétaire Précédent : Valery Frères & Fils, Marseille FR de 1873 à 1881
Depuis son lancement il était la propriété de la compagnie Valéry à Bastia qui reliait la Corse au continent puis désservit aussi l’Italie et fut affecté en Mai 1870 à l’Algérie. Un contrat de l’état français lui permit de proposer deux départs par semaine pour Alger, un pour Oran et Tunis.
Illustration du naufrage du paquebot Maréchal Canrobert paru dans la presse à l’époque
LE NAUFRAGE du Paquebot MARÉCHAL CANROBERT :
Le sauvetage du Maréchal Canrobert
Le Jour du naufrage, le paquebot, en provenant de Bône (Annaba), Algérie, fut abordé près de l’île du Planier en rade de Marseille par le croiseur Hoche qui manoeuvrait en escadre.
« Le Hoche l’éperonne avec violence à la hauteur des 3me classe, par le travers du mat de misaine babord. Il est 6h37 du matin, le paquebot « craque avec un bruit de noisette » …. par bonheur, l’ancre du Hoche croche dans la coque de l’abordé et le retient quelques temps.
Le sauvetage du Maréchal Canrobert
Le commandant du Hoche, le capitaine de vaisseau Boutet, donne un ordre qui sauvera les passagers du paquebot : il envoie tous les marins disponibles sur celui-ci, avec mission de ramener les rescapés sur le cuirassé. »
Le Cuirassier Hoche
Le Maréchal Canrobert Coula en 8 minutes et fit 5 victimes, dont 3 enfants et 2 soldats.
Le Cuirassier Hoche a mis moins d’une heure pour rallier le port de Marseille à 30 km/h environ, depuis le large de l’ile de Planier.
Le sauvetage des passagers du Maréchal Canrobertvu par l’Univ Illustrée du 16/07/1892
HISTORIQUE DES PLONGEES SUR LE MARÉCHAL CANROBERT :
Le Fanal du Maréchal Canrobert sorti de l’eau
En 2008, La Comex trouve un écho au sondeur au large du Planier, et décide d’envoyer tout d’abord un ROV (remotely operated vehicle ou sous marin filoguidé), puis devant l’intérêt de l’épave, Mr Henry Germain Delauze, le regretté président de la Comex, plongera plusieurs fois dessus avec son sous marin, le Minibex, dont avec son ami Mr Jean Claude Cayol.
Au cours d’une de ces plongées Mr Delauze remonta un Fanal ( sorte de grosse lanterne) avec le nom du chantier Naval inscrit dessus qui lui permit d’identifier l’épave du Maréchal Canrobert.
C’est la Comex qui a donné les coordonnées GPS de l’épave à Mr Joncheray qui les a partagées.
La Comex avait même un projet de film commercial sur cette épave.
L’épave a été déclaré au DRASSM par Jean Claude Cayol il y a quelques années.
Nous voulions déjà plonger cette épave l’année dernière, en avril 2011, lors de notre campagne « A la poursuite du protée et du Natal » mais nous n’avions pas pu faute de temps. Cette épave semble avoir été plongée depuis au moins 2010 et même en « ouvert ». Un plongeur en a même fait des images, puis Jerome Espla en 2011. On retrouve ces images dans le reportage de France 3 ainsi que celles de Jérome Espla.
Ce matin c’est lever à 6h et petit dej à 6h30 faut être au bateau à 7h, il faut préparer le bateau, et on aura a mini 1H de navigation l’épave se trouve à 14 Miles nautique au large de Marseille, bien après l’ile du Planier au double de la distance entre Marseille et l’ile. On a prévu de passer 5h en mer, 1H aller, 3H sous l’eau et 1h retour, ça commence à faire beaucoup…
Ce matin Christophe en CCR, plongera en binôme avec Louis en OC ( sisi lol), Yannig Jerome et moi ensemble, notre plongeur sécu, Benoit, a réussi à convaincre sa femme de le laisser participer à l’aventure, LOL, plus notre pilote.
On se prépare à plonger sur l’épave du Maréchal Canrobert
Tout le monde est prêt
La mer est plus calme ce matin conformément aux prévisions météo, mais 30 km au large des cotes c’est pas tout à fait pétole. Je compte sur des conditions de visi bien meilleur que la veille.
Pas mal de bail-out pour plonger sur l’épave du Maréchal Canrobert
Il en faut du matériel !
Au bout d’une heure de navigation, pas besoin de chercher l’épave du Maréchal Canrobert, alors qu’on arrive dessus à notre vitesse nominale, elle est tellement énorme au fond, que le sondeur la tope immédiatement !
On mouille la line et on se prépare tranquillement Benoit nous aide. A l’eau on se rend vite compte que la visi ça va pas être tout à fait ça.. c’est épais en surface et il reste des particules, c’est meilleur qu’hier certes mais bon…. ALLEEZZZ GAZZZZZ descente à maxi 40m/min, en bas … c’est sombre et je prépare mes éclairages en attendant mes sbirres…
Les grosses gorgones jaunes et rouge sur le dessus de l’épave du Maréchal Canrobert
Les Grosses Gorgones ont envahie le pont de l’épave
La Line est à 1m de l’épave…. juste MONSTRUEUSE, c’est pas le Haven certes mais ya du monde ! L’épave du Maréchal Canrobert est couchée sur le flanc c’est à dire que la partie supérieure de l’épave est sa coque et elle est recouverte d’un champ de grosses gorgones jaunes et rouges et il y a des banc de poisson de partout. C’est très dommage que la visi soit pas top, la partie laiteuse des 0-6m filtre trop la lumière et on a des particules en plus.
Avec une visi top l’épave du Canrobert aurait été majestueuse
Plongée sur les Gorgones et les bancs de poissons de l’épave du maréchal Canrobert
On palme un peu sur le sommet puis on descend le long du pont, on capte l’immensité de l’épave, de ses super-structures, il y a pas mal de grosses ouverture sur le pont qui permettent de pénétrer à l’intérieur ce que nous faisons rapidement.
Descente le long de l’épave du Maréchal Canrobert
On descend le long de l’épave
Plongée à l’intérieur de l’épave du Maréchal Canrobert
C’est juste MAGNIFIQUE de pénétrer une épave comme celle ci par moins 110m, à l’intérieur c’est gigantesque aussi, il y a des traces d’incendie, de fumées de suies, des débris partout, des trasses de fracas.
Plongée à l’intérieur de l’épave du Maréchal Canrobert
Des Traces de suies et de fumées
On a du faire 15 ou 20m à l’intérieur, et on ressort par une ouverture encore plus grosse.
Des traces de fracas partout à l’intérieur de l’épave du Maréchal Canrobert
C’est « fracassé de partout !
On continue à longer la coque et on arrive sur ce qui semble être le bout (mais à y repenser, je n’en suit pas si sur…) un énorme filet remonte droit en pleine eau devant nous cache t il un bout de structure ? Un mat ? L’épave continue t elle plus loin ? C’est vrai qu’à cet endroit il est difficile de comprendre qu’elle est la partie du bateau, et la visi n’aide pas.
Y aurait il une structure sous cet amas de Filet ?
Y a t il un mat sous ce fatras de Filets ? En regardant la vidéo plusieurs fois… j’ai l’impression qu’il en manque un bout de l’épave du Maréchal Canrobert ?
Vu le timing, faut faire demi tour, le DTR (temps total avant sortie) commence à tourner de plus en plus vite…. oups…
Des Mola Mola sur le pont de l’épave du Maréchal Canrobert à -110 m
Des Mola Mola encore curieux
On remonte donc sur le flanc dans le champ de gorgones, et PAF encore deux beau Mola Mola plein de curiosité, qui viennent se faire caresser la « couenne » .
On croise alors seulement Louis en ouvert qui vient d’arriver sur l’épave avec Christophe. Ils ont prévu de remonter à 15′,ils décolleront à 13′ ils vont nous rattraper vers 20m je crois nous dépasser et sortir bien avant nous ouch !
Plongée de Louis en circuit ouvert sur le Maréchal Canrobert
On croise le buleux avec son binôme… LOL
On quitte le fond à 23′. on retrouve à 30m notre fidèle compère, Benoit, qui prend en charge une partie de nos blocs et nous accompagne jusque la barre de palier. Cette fois pervers pépère a bien régler ses GF et ils nous colle Yann et Moi.
Louis a moins de temps fond sur l’épave du Maréchal Canrobert que nous et nous dépasse aux paliers
« Croisement » des deux palanqués
A 6m on se rend compte que c’est de plus en plus laiteux le pire étant à 4,5m, mais par contre grosse différence de température : au fond l’eau est à 13°C, à 7m 18°C, à 4,5m 19°C et 22°C en surface. A 6m…il me reste encore 102′ de déco, je bois une bouteille d’eau et branche la vidéo « bienvenuti al sud » pour faire passer le temps.
Jérome est resté sur la line à même pas 4 m de moi je lui demande combien il lui reste de palier, la visi est tellement nulle que je ne vois pas ses signes !
Mais une chose est sure quand on est sorti de l’eau, on avait la BANANE !!!! LOL
Yannig descend le long de l’épave du Maréchal Canrobert
Yannig recherche un trou le long du pont du Maréchal Canrobert
Quel pied !
Le champ de Gorgone du Maréchal Canrobert est juste magnifique
Le Champ de Gorgones sur le dessus de l’épave
On y reviendra !
Vidéo de la plongée sur l’épave du Maréchal Canrobert
Sources : DRASSM, Naufrages en Provence ou le Livre des Epaves(c) 1985 de Jean Pierre Joncheray, Jean Claude Cayol
Tous les documents d’époque m’ont été donnés par MM Joncheray et Cayol.
Données techniques de notre plongée sur l’épave du Maréchal Canrobert :
Plongée de 3H 11′ en recycleur AP Diving Vision & Mini Megalodon au trimix 8/78 profondeur max 110m. En trinome Jerome Mercier, Yannig Charles, bibi, et Christophe et Louis Pettex Sabarot en semble, merci à notre plongeur sécu et notre pilote qui ont accepté de passer 5h en mer ! LOL
Remerciements Posthumes à Mr henry Germain Delauze qui est décédé le Mardi 14/02/2012 à Marseille :
Henri-Germain Delauze, est né 17 septembre 1929 à Cairanne . Diplomé des Arts et Métiers, il découvre la plongée lors de son service militaire à Madagascar en 1949.
Il fut un pionnier de la plongée sous-marine et le fondateur de la Comex, célèbre société Marseillaise qui fut pendant très longtmeps le leader mondial des travaux sous-marins. Il rejoint ensuite l’équipe d’un autre pionnier le Commandant Cousteau et participe aux premières plongées archéologiques de 1952 à 1955.
Ayant dirigé la construction d’un tunnel autoroutier à La Havane à Cuba pour l’entreprise Grands travaux de Marseille, il décida de créer sa société, la Compagnie maritime d’expertise mieux connu sous le nom de Comex, en 1961.
La croissance de la Comex va exploser, dans les années 70, avec le Boum du pétrole offshore. La Comex est effectivement pionnière dans les travaux sous-marins, on ne compte plus ses records de plongée (tel HYDRA 10 : Record du monde de profondeur par Théo Mavrostos plongée simulée en caisson de trois plongeurs établi à 701 m toujours inégalé) et les innovations technologiques, notamment dans la mise au point des caissons hyperbares.
La recherche archéologique et d’épave avait toujours été son « dada » et on lui doit nombre de découvertes d’épaves grâce à ses « outils » le Janus II, le Remora, le Minibex.
Article paru dans la presse sur le naufrage du paquebot Maréchal Canrobert
D’autres illustrations sur le naufrage du Paquebot Maréchal Canrobert
Cuirassier Hoche
Une illustration d’époque du cuirrassier Hoche
Illustration d’époque de l’abordage du Marchéchal Canrobert par le Cuirassier Hoche
Une Illustration d’époque de la « rencontre » avec le Hoche quelques instants avant le naufrage Du Maréchal Canrobert
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Préservation de l’épave d’Avion Nazi FW58 du lac du Bourget près de Chambery
Au fond de notre lac du Bourget, le plus grand lac de France se trouve par -112m une épave d’avion nazi, un FW58 qui à mon avis, a une porté Historique et culturel.
Il faut préserver cette épave au fond du lac du Bourget
J’ai appris récemment de oui dire, dans la presse, écrite et télévisé régionale, que le musée de Berlin aurait lancé une souscription pour faire renflouer cette épave et la ramener à Berlin.
Il me semble tout à fait inapproprié de renflouer l’épave du FW58 à plusieurs titres :
TECHNIQUEMENT :
le FW58 est un avion à structure métallique recouvert de toile, bien qu’il soit au fond du lac dans une eau à 4°C la toile part en lambeau. L’avion est planté à 80° nez et moteurs dans la vase jusqu’au cokpit. La vase est tellement fine que même le déplacement d’une palme de plongeur à 1,5m de distance soulève la vase.
Il suffit de regarder les dernières images de l’épave pour comprendre en les comparant aux premières faites suite à sa découverte, son délabrement rapide depuis quelques années, depuis qu’elle est plongée souvent par des plongeurs non aguerris à ce type de plongée, lui mettant des coups de palmes ou ne possédant pas le bon « trim », ou flottabilité et s’accrochant dessus.
Le fait de vouloir bouger cette épave, va la détruire, les sections de tube sont très fine, et la toile le recouvrant va partir en lambeau et rester au fond du lac du Bourget.
De plus si jamais la structure était sorti de l’eau quid de sa conservation immédiate ?
HISTORIQUEMENT ET CULTURELLEMENT :
Cette épave a une histoire importante sur le point de vue Culturel.
« Le 30 Mars 1944, un avion allemand, un Focke Wulf 58C, un avion école de reconnaissance, décole de Lyon Bron avec 4 pilotes à bord. Après quelques minutes de vol, ils se sont mis en tête de faire un rase motte au dessus du lac du Bourget pour se faire plaisir. Bien mal leur en a pris. Juste en passant au dessus de Chatillon, l’avion pique du nez et s’écrase dans l’eau froide du lac. La scène se passe devant des pécheurs de Conjux qui arrivent à temps pour sauver deux pilotes, mais les deux autres sont déjà morts. L’avion met une vingtaine de minutes avant de sombrer au fond du lac emportant les deux corps. Les deux pilotes allemands sauvés seront récupérés plus tard par le colonel commandant la base de Bron. En guise de remerciements, le Colonel Allemand fit libérer quatre prisonniers originaires de la région. Cette histoire est bien connu des habitants de Chindrieux et Conjux et est authentifié par les archives militaires allemandes de Fribourg. »
Des résistants Français lui doivent la vie.
DU POINT DE VUE PLONGEE :
Nous plongeurs tech n’aurions plus notre belle épave.
Pour toutes ces raisons nous pensons que cette épave doit rester là ou elle est.
Ah Je ne cache pas ma joie quand Alex me téléphona pour me demander si je voulais plonger l’épave du Ghrib Vendredi. Donc jeudi soir direction le sud et Marseille ! J’ai bien tout préparé mon matos Gopro chargée, SD card vidée, les éclairages et tout le bastringue… je pensais pas que ça allait tout virer à la « cata »….
Préparation des bateaux à la mise à l’eau
Il y aura donc deux bateaux celui d’Alex et celui de Jean Luc qui fera aussi la sécu surface. Le soir repas léger, pas d’alcool et dodo à 10h30 on va se lever à 6h00 afin « d’éviter » les bouchons de Marseille. Le Rendez vous avec les « Revoïste helioxoman » dont Arnaud, est donné à la mise à la l’eau de la pointe rouge. et on charge le matos dans les bateaux il fait déjà chaud et on pique une suée.
Bon on peut difficilement en rajouter là !
Les 70 ch de notre caboteur nous emmenent sur le site ou l’on trouve rapidement le Ghrib et le Labillon son chaland.
Alex prend en charge la manoeuvre, il jette des boutes à l’eau et y installe d’un coté les bails out et de l’autre coté le matos photo…. Grave erreur de l’avoir laissé faire on verra plus tard pourquoi !!
Donc j’accroche mes éclairages et ma batterie au boute…..
J’empoigne mon caisson pour démarrer la Gopro….j’appuie sur les bouton démarrage…. ça démarre pas….. oups…. je me dit bon ya soucis avec la SD card je check…..ya pas la SD card…. PUXXXX de MeXXX de BoXXXX à QuXXX !!! non mais c’est pas croyable !…. me suis gouré au bureau j’ai pris celle du bureau et pas celle de la plongée…..les deux étaient sur le bureau….
Je suis vert malade…. ya pas de mots.
Le blaireau….
Je suis descendu à Marseille pour ça ?
Je decide d’y aller quand même et de prendre mes éclairage vidéo puisque je n’ai que ça avec moi.
On se met à l’eau, pas de courant nickel.
Franck se met à chercher son 3°me bail out … ou est son troisième bail out ?……..ben parti au fond c’est la conclusion… comment est ce possible Je passe de l’autre coté du bateau pour prendre mes éclairage qui pendent au boute….. ou sont mes éclairages ? …… autre grand moment de solitude…..ya bien le boute qui pend dans l’eau mais rien qui pend au boute…. Putain … dites moi pas que c’est pas vrai ? c’est aussi parti au fond ? à 93 mètres en pleine eau ??? Je suis vert dépité malade….
Presque 3000 € de matos….
Ben j’ai trouvé une nouvelle raison de descendre….
Le Fox Noir (chat noir ? )
En fait le Fox pas si rusé que ça …. c’est la seule personne qui laisse pendre des boutes du bateau pour accrocher le matos sans le sécuriser. Il accroche un bail out au bout du boute les autre le long de la corde, tu prends le bail out du bout et les autres glissent le long du boute…direction le fond… CQFD….
C’était donc ça le mauvais pressentiment que j’avais ressenti lors de la navigation ?
Allez feu… on y go ! sauf que à 30 mètre je ne sent plus mon Fox derrière moi, je m’arrête et constate qu’il est stopé tentant d’appuyer sur l’inflatteur de sa combar, débranché, tellement squizzé que ses roubignolles lui sortent par les oreilles. Pensant à Charlotte qui réclame son deuxième, sa femme NDLR, et pas rancunier, je remonte vers lui pour lui rebrancher le bout du tuyau (de sa combar hein ?).
Puis zou direction le fond avec une petite pointe à 33 m/min.
A partir de 80m environ c’est soudainement laiteux.
Arrivé au fond en face de moi je distingue l’étrave du Ghrib et un Mola Mola.
Au fond Franck est déjà sur son scout à prendre le cap direction recherche de matos sur fond sableux à 93 mètres. Je lui emboite le pas … aux muscles LOL .
La mobilette me distance…. bon je me retourne pour voir si je distingue l’épave…. non ya plus…. ok…et py… devant ya plus Franck non plus….ha ben cela y en avoir moment de solitude au fond LOL …
Je sorts ma backup, au cas ou …. et justement Franck réapparait à donf sur sa mob, avec ….mes éclairages … et son 3°me BO par Jupiter et Neptune nom de nom !! ( oui effectivvement j’aurais très bien pu dire par Jésus Marie Joseph, mais je vois pas trop ce qu’ils viendraient foutre à 93 mètres au fond au large de Marseille LOL ??? )
J’agite comme un demeuré (j’ai pas besoin de me forcer….) ma back up car il ne m’a pas vu, , il s’arrête je récupère mon matos, j’ai envie de l’embrasser…même si c’est pas mon type LOL .
Il reprend le cap, je le suis, il me distance….je le sent mal on ne voit pas l’épave….et vu le run time, on est déjà à 11’46…. je commence à remonter un chouille de 5 à 6m…
A 14′ on décide d’abandonner, ça sert à rien de rester au sable, on a déjà 60′ de remontée au compteur. Franck me demande de balancer le parachute, drôle d’idée de 90 mètres pensais-je, lui n’a pas assez de fil…. et on remonte.
On pensait qu’un courant a du nous faire dévier mais à 6 mètres….. je distingue la barre de pallier pas très loin de nous, et les autres plongeurs au boute à 8 m. Ce qui me rend encore plus grincheux.
De plus j’ai presque une tendinite d’avoir rembobiner 90 m de fil…. GRRRRR Franck a voulu signaler notre présence dès l’abandon du fond.
Je me précipite sur la barre, bois un coup, et branche ma TV pour me mater un film pour passer le reste du temps….. suis un tantinet…irritable….
Alex me rejoint il lui reste encore 1H de palier et je sorts.
le retour sous un soleil de plomb
Pour finir l’après midi, je passerais les détails, attendre en plein cagnard et risquer l’insolation, failli ne pas avoir de sandwich si mon SUPER Binôme du jour ,n’avait pas pensé à moi et retour dans ma Savoie natale sous un soleil de plomb.
Ils en ont REVO et le Flamand l’a fait ! Un Revo à la frite et à l’heliox !
Le Grhib n’a pas voulu de moi.
Certes l’épave du Ghrib et son chaland n’ont pas voulu de moi en ce vendredi de début Juin, mais je suis têtu et ce sera encore meilleur quand ils s’abandonneront à moi !
Sans aucune mauvaise foix, même notre renard noir avouera sur le bateau que c’était laiteux au fond….
Lionel jeune padawan veut faire des heures en recycleur… bon hé bien soit, on est parti plonger au site de Lavanche au lac du Bourget, même si la profondeur maxi correspond juste aux premiers paliers LOL
Un jolie site à la surface du lac juste après Bourdeau, peu profond maxi 72m à la vase
Une plongée bien cool toujours pas de faune ni de flore, ya fallu gratter pour trouver le fond à 72m le site sous l’eau est pas super cool, ça zef pas des masses.
Le Lac du Bourget est pétole
on va quand même réussir à faite 78′ je crois.
Le fond du lac du Bourget à Lavanche
Je ne me souvenait plus du site, et pour cause ya rien d’exceptionel.
Les conditions de plongée au lac du Bourget changent… en mieux ! enfin !
De quoi faire une belle plongée en sidemount au lac du Bourget !
Temps magnifique ce matin ciel bleu et massif des Belledonnes eneigé un régal !
Pas envie de faire une grosse plongée ce matin mais plutôt de travailler mon sidemount, et de pratiquer des exercices, avec mes détendeurs de bail out en attendant que je me fasse des spécifiques avec les bons robinets.
Le Lac du Bourget est magnifique avec sa côte sauvage dans le fond
Ya déjà Philippe à l’eau avec une élève …seul…. le lac est plat IDEAL !
Plongée Sidemount
A la mise à l’eau la différence est très nette, la visi est bonne, rien à voir avec ce que j’ai connu lors de mes précédentes plongées. Mon objectif est de descendre sur l’Arcoa et de faire des exos, verifier la flotta, utiliser la mini wing de notre fameux harnais Ultimate, vérifier si mon lestage est ok, et si la répartition est bonne.
La visibilité s’améliore au lac du Bourget
La visibilité est bonne voir très bonne jusque 15m, à partir de cette profondeur ça se gatte, à 21 m, on 2 à 2.5m de visi pas plus donc je perd pas trop de temps à chercher l’Arcoa. C’est bon signe cela veut dire que les particules en suspension sont en train de retomber vers le fond. Cela va aussi permettre une meilleur oxygénation du lac, et permettre à la lumière et la chaleur de pénétrer plus profond, et faire activer la croissance de la flore sous marine qui n’a pas encore démarrée cette saison. Pas plus de faune, que dalle ! NADA ! C’est pas cool.
Plongée sidemount Lac du Bourget
L’entrainement est la clé d’une bonne plongée en sidemount
Je passe en revue tout ce que j’ai prévu de faire entre 15 et 10m en faisant varier les profondeurs, C’est génial de retrouver les sensations du poumont balast, que je n’ai pas lors de mes plongéee en recycleur. Enfin je finis sur l’épave de la Marinette ( elle a pris un coup de vieux ).
L’épave de la marinette dans le fond je tourne autour en Sidemount
Je me suis éclaté en sidemount!
Si SI ça va en faire sourire qq un, mais si ! sans recycleur, juste à 21m maxi et même 10m ! mais j’ai pas vu passer le temps !! déjà 50′ et content, LOL
C’est cool le sidemount
La plongée sidemount c’est génial, on s’éclate, on se remet en cause afin de faire les choses bien et avoir la bonne config, c’est cool. On appelle aussi plongée sidemount plongée à l’anglaise.
Les militaires debriefent après leur plongée en Frog
Quand je sort ya des « clubistes » qui nagent pour s’entrainer pour le N4, et un militaire fait de la nave à 7m en Frog, ce qui me permet de discuter avec eux un moment. Y rigolent pas les nageurs, PPO2 1.7, un plongeur à coté de lui en OC qui surveille, et deux sur le zod en sécu surface.
« Zavez un drôle d’accent ! » leur lancais je, « DA on est alsacien »…. « oui oui et la marmotte met le chocolat dans le papier ! LOL » Bon ils sont Ukrainien, et….je repense à notre Jako, qui a disparu.
/ Plongée sur Epave de la Marinette au lac du Bourget
Plongée sur le site de petite faille au lac du Bourget en recycleur
Ce matin ce sera la deuxième plongée en lac pour Pervers. Mais la météo n’est pas de la partie, décidément c’est pas le bon début d’année ! Les petits gars des assosses qui étaient à la fête du nautisme aux bords de nos lacs alpins et du Bourget ont du se meuler grave !! LOL .
Nous on part plonger sur le site de la petite faille au lac du Bourget
Ce Matin tempête sur le lac du Bourget pour cette plongée sur la petite faille
Ce Matin pas de bol c’est tempête sur le lac du Bourget. La météo du lac n’était pas avec nous ce matin.
Sur le bateau on a une invitée de marque une petite vipère !
On va se retrouver que tous les deux et Philippe a bien du mérite de nous sortir par ce temps. Je lui indique donc le site de la petite faille pour plonger, ce sera moins loin et sans doute plus abrité. Je décide de sortir ma Caméra et ses éclairages quand même on verra bien. Je n’ai jamais plongé ce site.
On est obligé de tirer des bords pour rejoindre le site de plongé. Ca tape !
Le site de plongée la petite faille au lac du Bourget
Soudain une petite vipère sort de nul part et se faufile à l’intérieur du bateau le long d’une corde… Phillipe sursaute et elle tache de se cacher dans un trou, je la prend par la queue, et HOP ! par dessus bord, elle au moins elle aura fait 100 m ce matin…
Le site de plongée la petite faille au lac du Bourget
Arrivée sur le site, il y a même des gros rats qui se baignent eux aussi, décidément c’est l’arche de Noé ce matin LOL. Le temps de s’équiper, Philippe nous explique le site, mais en vain, vu la touille on n’a pas trouvé l’arête de la faille, on descend dans la touille toujours jusque ces 30 mètres, ont a loupé la faille. Ca descend en pente douce, à 85 m je fais signe à Jérome de prendre main gauche c’est de la vase et il faut rejoindre le tombant, qui ne tarde pas à arriver.
Jérome a perdu sa sous-cutale, ses bails out remontent comme son recycleur, puis je m’aperçois que son premier étage d’oxy fuit au sertissage… ben c’est pas cool ! L’autre Jérome dit captain, dit la buse, dit Handi J, dirait : Apeks c’est de la M….
On remonte doucement, on prend le temps, on n’a pas fait un gros temps fond, donc on traîne en remontant, le but est de sortir en 60′.
On passe un peu de temps à admirer des grosses lotes.
Aujourd’hui le fond était plus laiteux que les jours précédents.
Et à partir de 30 m, il y a plus de lumière qui passe et moins de particule.
Je demande à Jérome de se coller le lancer de parachute, j’ai remarqué qu’il utilise un « moulinet », une daube sans nom, énorme, lourde, épaisse, compliqué, bref le style de truc taillé dans la masse quoi ! Plus besoin de lest avec ce truc, et le pervers il en a chi** grave pour le balancer son parachute ! LOL
Va pas tarder à être en vente sur ebay ce machin !
Une Plongée sur le site du chemin du curé au lac du Bourget
Cela faisait trop longtemps que je n’avais pas plongé les beaux tombants de la côte sauvage du lac du Bourget et vla ty pas que Pervers, dit Jerome, dis le parisien avait aussi envie de prendre le frais ! Donc une petite plongée sur le site du Chemin du Curé s’impose au lac du Bourget.
Le site de plongée du Chemin du Curé au lac du Bourget
Pervers avait besoin de se rincer, dans tous les sens du terme ! LOL et moi celà faisait un moment que les dalles bien lisses plates verticales orangées du coté de la côte sauvage me manquaient. On a remplie donc le bateau avec Laurent et Eric, stéphane nous faisant faux bon, ayant été appelé sous les drapeaux à Djibouti. Ce matin la météo est fidèle à elle même bruine, mais l’air est tiède à 21°C. Direction le site du « Chemin du Curé », juste après « Tahiti ». Je n’ai pas pris ma cam, de toute façon ça va être pourri jusque 30m, et il n’y aura pas de lumière, trop de particules et pas de soleil.
Pervers a un peu de mal a s’équiper, il est rouillé l’ancien ! LOL
Chantal m’a demandé de le ramener, alors je veille sur lui, et tache de ne pas le perdre dans la descente de touille jusque 30m. A 30m, je m’arrète et compte mes ouialles, 1, 2 , 3, et…. JEROMEEEEEE ha il est là 4…
Je laisse passer Eric devant et colle mon pervers…Eric attaque la vase jusque 80m puis on colle main droite sur le départ du tombant et on le suit jusque 91m le temps de gratter la tête à une gentille lotte qui se faisait bronzer sur son caillouxLOL
Le bas du tombant su site du chemin du curé est remonté jusque 80m, ha on est à 47′ de TTS et 16′ de temps de plongée je me retourne vers Jérome juste en dessous de moi, qui bronche pas, bon faut qu’on se tire là… car avec sa Hollis il va gueuler de froid aux paliers le pauvre. Laurent et Eric sont déjà 5m au dessus de nous….
Le temps est maussade !
On remonte doucement le long de la dalle du chemin du curé C’EST BÔ !!!!!, et je me force à remonter car le temps total de remonté reste bloqué à 51′, sinon j’aurai bien fait ma déco à 50m ! moi LOL
C’est le noir total jusque 30 m, et dès 30m c’est la touille 1m de visi ! la lumière ne traverse pas cette touille de M !!!
Laurent n’a plus de phare, il m’a emprunté mon allo gène ? mais il l’a mis à donf ! et paf en panne de batt à 40′, donc dans la touille nada on le voit plus ! en plus son recycleur inspiration est noir !
Pervers s’éclaire à la bougie sa LEd 2000 a du être chargé avec la dynamo du vélo de ma grand mère…. pareil je le vois pas !
On finit les palliers en avançant main droite.
On a croiser un banc de perchots en arrivant sur 40m, mais la faune du lac du Bourget n’est pas encore sorti.
Plongée en mauvaise visibilité à Pierre à bise lac du Bourget
Non seulement le lac est dégueu, mais…..
Encore une plongée à pierre à Bise, mais question d’aller voir le fond on a fait demi-tour à 91m.
Un message de Saint Jérome dit « pervers » qui viendra en pélerinage ce WE :
Sainte Visi : priez pour nous, que votre lumière vienne, que votre descente soit éclairée, donnez nous la Visi ce WE, et les phares qui vont bien, soumet nous à la tentation du tombant, et délivre nous de la touille, car c’est à toi qu’appartiennent l’eau, le gaz, et le run-time, pour des siècles et des siècles…..Amen !
Jérôme
Non seulement le lac est pourrav de la surface jusqu’en bas ! mais si en plus on part après des sangliers en humide à l’air en ouvert mono 15L ….. Ca a pas loupé gars ! on les a suivi jusque 60m …. un petit signe à 60m pour leur demander si tout va bien…. mais complètement narcosés sans doute (enfin c’est sure !) ils n’ont pas répondu, sans doute rien vu non plus.
Le lac du Bourget tarde à se réchauffer en ce mois de mai à Pierre à Bise
Le premier bobo qui me parle de manque d’eau dans la nappe phréatique…. je l’emmène au fond du lac du Bourget et sans équipement de plongée ! J’ai prévu ce matin de descendre voir à pierre à bise.
Hier soir encore pluie et mini tempête, hier après midi pluie pluie pluie …… décidément rien à voir avec l’année dernière !!! Il neige quasiment toutes les nuits en montagne, et il y a encore plus de 2.50m de neige à 3000 m ! Les cours d’eau qui alimentent le lac du Bourget sont ravinés et charrient moulte sédiments.
La visi est pourrie jusque 30m, même pas un mètre, et en dessous un léger mieux mais c’est quand même naze. Je descendu jusque 93m, pour voir, et pas d’amélioration.
Je ne sais pas si c’est à cause du temps ou des élections mais j’ai pas rencontré un seul plongeur LOL .
Lundi soir 22h le tel sonne, Lionel me demande si je veux plonger… le lendemain à la baie de Memard, à Aix les Bains au lac du Bourget. J’ai jamais plongée là bas…. y avait une bonne raison !
Vue sur la « dent du chat » Lac du Bourget ( faut meubler…. LOL )
Vue sur la « dent du chat » Lac du Bourget ( faut meubler…. LOL )
Fallait pas y aller…. Ya pas de fond…. tu palmes pendant 5 plombes…. dans la vase, rien à voir… Ha … attends là ya un truc …. non c’est rien… haaaaa…ben dommage alors… au début j’avais pas allumé mon phare de plongée, y faisait pas noir,… puis je l’ai allumé….puis voyant que mon binôme avait un bout de chandelle j’ai éclairé devant lui….Miracle !!! y avait rien à voire !!! mon dieux comme c’était palpitant !!!!! LOL Zzzzzzzzzz % On a réussi à taper 34m ! Lionel m’a dit après la plongée que c’est sur ce site que son club faisait passer les niveaux…. Ca donne envie de se mettre à la couture un site pareil LOL
Le retour fut…………………………………………………………………………………………………………. LONG….très long… dans la vase… si ta des trucs auxquels tu dois penser… c’est là que tu dois plonger ami plongeur car tu auras du temps. Imagine le plongeur hyper-actif c’est là qu’il doit aller pour se calmer LOL
Plongée sur le site de Challière au Lac du Bourget
Bon on le sait, je n’aime pas le site de plongée de Challière au lac du Bourget, c’est plat, vaseux, un herbier pas cool… enfin bref…
On avait prévu initialement de sortir plonger au lac du Bourget sur grande cale à 4 en Bateau, rendez vous 9h pour ce dimanche matin, mais voilà, samedi soir j’apprends que ça tombe à l’eau et Eric me propose Pierre à Bise… chouette ( grrrrr) j’en ai ma claque je le connais par cœur ce site de plongée …à force…
La frame permet un meilleur hydrodynamisme au recycleur Inspiration Vision
J’ai montée ma frame sur mon nouveau recycleur Inspiration et il faut que je fasse les réglages et ajustement. Donc j’ai bien prévu de faire 3 ou 4 exos.
Plongée dans la Touille à Challière :
Dimanche matin, Le vent a soufflé en tornade samedi et toute la nuit, faisant tomber des arbres ici et là, et Eric me SMS, que la mise à l’eau à pierre à bise est compromise suite au vent résiduel, et donc … replis sur Challière… beurk… mais en passant ne subsistait qu’un clapotis…
Challière….ça gaze pas, faut palmer à gauche pour se rapprocher de pierre à bise, et ce dimanche en plus à la mise à l’eau, c’est la touille même pas un mètre de visi, et le lac qui ne chauffe pas ! Rien à voir avec l’année dernière. Stéphane est en scooter.
Une plongée sans aléas…n’est pas une bonne plongée… LOL
A la mise à l’eau, déjà le voyant de la batterie perd une barre, rien de bien grave, il en reste … des barres et ya même une deuxième batterie au cas ou………hou hou hou ferra le hibou plus tard, enfin tutututu fera la batterie LOL .
Le massif des Belledonnes vu du site de plongée de Challière au lac du Bourget
Sous l’eau c’est la touille dés qu’on s ‘éloigne les uns des autres de plus de 1m et 2,5m au fond on ne se perd de vue, normal la pluie a ravinée les cours d’eau pendant plus de 15 jours et la tempête a sévi toute la nuit…. A partir de 30m, la batterie 1 me lâche définitivement et toutes les 2′ environ je dois éteindre cette foutue alarme. On continue jusque 64m ou on restera assez de temps pour cumuler 36’ de paliers.
Ca remonte aussi doucement qu’on est descendu, un beau brochet viendra me rendre visite à 6m, dans un herbier vaseux et mousseux.
Bref….. j’étais trop plombé avec ma nouvelle frame.
