De retour sur l’épave du Haven après des années… Pervers nous a organisé ces trois jours même si la météo n’est pas de la partie. C’est pas grâve on revoit les amis Yvan le suisse, les autres suisses, Pat et ses élèves
Bon une organisation à la Pervers c’est quand même une expédition….il faut que je gère… il a le temps…LOL pourtant il a juste trois tonnes de matériel à monter il est pas prêt.
C’est pas comme si on devait plonger à 11H, puis c’est décalé à 15H puis ensuite ça finit à 16H…. On aurait pu plonger de nuit ! Surtout qu’on a loupé le soleil de midi qui est parti se cacher derrière une épaisse couche de nuage.
Le beau temps n’est pas là, la météo n’est pas avec nous, c’est laiteux, en dessous du pont à 56 m c’est la touille, je pas jugé raisonnable de rentrer dans la cassure.
Plongée épave Haven Arenzano
Visite du sommet du château du Haven mais même à l’intérieur le courant charrie les particules.
IL y avait un gros jus, plus fort que le matin nous confirmera Yvan. La décompression se fera en drapeau.
Pourtant l’épave était cafite d’Antias, de sardines, de Mérous avec de très gros Thons en Chasse et des Barracudas mais à aucun moment je n’ai pu en faire de belles images, passé 5 m de distances c’était tout flou.
Plongée épave Haven Arenzano
C’est pas grave on a bien rigolé….c’est pas comme si pervers m’avait dis à 6 m on fait le bubble check, et qu’il passe à donf à coté de moi en m’ignorant… ben il avait du le faire sur le bateau … LOL
Ceci est l’épave d’un avion, un Chasseur américain P38 Lightning qui a été abattu le 27 janvier 1944. Il repose sur un fond de 39 mètres à un kilomètre à l’ouest de la pointe Grenier.
Cette épave a été découverte en Novembre 1996. L’avion a été identifié comme le G 15-LO portant le numéro de série 43-2545 du 2nd Lt Hary Greenup / 14th Fighter Group 49th Squadron 15th USAAF.
Il a été abattu le 27 Janvier 1944 alors qu’il escortait une formation de bombardier B17 qui avait pour mission de bombarder le terrain d’aviation de Salon de Provence. L’épave est à l’envers sur un fond de sable bien visible. La queue de l’appareil qui avait été brisée et plus loin de l’épave a été remise à sa place. Le moteur de droite n’est plus à sa place, il est passé de l’autre coté de l’autre moteur. L’armement d’origine est toujours en place.
L’épave est très peuplé, et on pourra noter une grande présence d’éponges multicolores.
Le P 38 Lightning
L’épave de cet avion gît dans la baie des Lecques à environ un kilomètre à l’ouest, nord-ouest de la pointe grenier. Sur un fond de sable plat à 39 mètres de profondeur.
Baie des Lecques vue de la Gâche
Voyons d’abord l’historique de ce chasseur Américain.
Le 16 septembre 1940, le premier exemplaire vola pour la première fois. Il sera suivit par 27 autres versions différentes mais toutes construites par la même usine : Lockheed de Burbank en Californie jusqu’en 1945, l’arrêt de sa production. Le Diable à double queue ou Gabelschwanz Teufel en Allemand, tel était le surnom que leur donnaient les Allemands.
Une des versions de l’avion fut la reconnaissance photographique. Cette dernière était particulièrement caractérisée par des caméras de prises de vues installées dans la partie avant, qui remplaçaient les mitrailleuses et le canon qui équipaient la version chasse. La version de reconnaissance photographique fut utilisé par notre Armée de l’air Française. Elle n’était pas munie d’armes contrairement aux autres appareils de reconnaissance alliés comme par exemple le P-51 Mustang ou le Spitfire.
La variante « F » fut construite à 623 exemplaires à compter de 1942. Ses appareils étaient équipés de deux moteurs Allison V 1710 de 1 325 chevaux . Ce qui donnait aux avions une vitesse de 636 km/h à 7 620 m d’altitude, avec un poids total de 8 165 kg. Les dimensions du P 38 Lightning sont les suivantes : une envergure de 15,85 m pour une longueurs de 11,53 m et une hauteur de 3 m.
P 38 Lightning
Il faut savoir que l’US Army a créé une version « F ». En effet, la lettre « P » désigne obligatoirement un chasseur ( P pour pursuit ) tandis que le lettre « F » désigne le mot « foto ». En l’occurrence, un P 38 ne peut pas prendre de « foto » alors qu’un F4 ou F5 ne peut pas être armés. Chaine de fabrication du P-38
Intéressons nous maintenant à l’histoire de son épave :
Le chasseur Américain a été dirigé pour la dernière fois le 27 janvier 1944 par Harry R. Greenup. Il escortait des B-17 de la 97ème US AIR FORCE lorsque les allemands l’ont attaqué et descendu. Le pilote à réussis à s’extraire de son cockpit et a pu être récupéré par un chalutier saisis par les Allemands.
Alors que cela fait 10 ans qu’il la cherche, c’est Monsieur Marcel Camileri qui retrouvera son épave en novembre 1996. Mais voilà… Son identification reste compliqué. Les journaux français de l’époque et les archives de la marine national ne contiennent aucune mention de combat. Il leur faut trouver un numéro de série du matériel. Accompagné des anciens pilotes du 367 Fighter Group, Marcel et ses copains vont désensabler le cockpit et par la suite, découvrir une plaque portant le numéro 43-2-545. L’engin est alors identifié.
L’épave de l’avion dans les fonds :
C’est dans une légère pente qu’il reste visible, tâche sombre sur un fond de sable clair et très peu vaseux. La plongée sur l’épave vous révellera qu’eIle est pratiquement intacte mais a l’envers. Ses roues sont rentrées alors que ses volets sont ouverts. Ni filets, ni mouillages ne sont captifs.
La partie arrière a été brisée et séparée du reste de la carlingue au moment du crash ou d’un chalutage, mais a été remis en place par le club des Lecques quelques mois après la découverte. Le moteur tribord est déplacé du même côté que le second mais au-delà. Les pâles ont peu souffert et les hélices tripales demeurent. Au ras du moteur, l’aile bâbord est brisée tandis que la tribord est à peine coupée. Il manque tout de même le volet tribord central.
En ce qui concerne l’armement, un canon et des mitrailleuses ont survécus et l’on peut même y voire un chargeur rotatif. Malheureusement le P 38 étant retourné, le cockpit reste impénétrable.
Ce qui reste incroyable, c’est la vie animale qui règne dans ces profondeurs. Avec un grand nombre de rougets et un recouvrement coloré de spongiaires. Le courant est juste suffisant pour éliminer le sédiment éventuellement soulevé. De plus, l’eau est limpide et c’est toutes ces caractéristiques qui rendent cette plongée particulièrement belle.
Une belle histoire de PADAWAN :
C’est l’histoire d’un Padawan débutant (MOI) qui lorsqu’il remonte de l’épave de la Drome pour une plongée Tek à Marseille avec pervers et une visi de ouf (alors que justement il avait pas pris sa caméra car deux jours auparavant la visi était pourrite !!) il passe plus de temps à discuter avec « Gros loup » et oublie son bloc carbone avec détendeur révisée et mano tout neuf sur la pendille…..
Le pilote met alors plein gaz enfin presque… 20 noeuds quand même…. et au bout d’un moment BAAAOOUUUUMMM un grand bruit, Christophe coupe instantanément le moteur et appuie sur le GPS pour enregistrer le point….. la sangle (sans doute fabriquée en Chine) de mon bail-out oublié au bout de la pendille vient de péter…. le bloc est parti au fond à 45 m….
Plongee recycleur Marseille port des Goudes
Bref on passe les détails qui lors de ce WE ou la mer était forte est agitée, malgré une tentative avortée de récupération ’cause … encore un chat noire….
Gros loup a retrouvé mon Bail out
Bref Today mon super « gros loup » est retourné sur les lieux pour une tentative de repêchage en Mer, et a retrouvé mon bail-out gisant par 45 m de fond dans la rade de Marseille. Super réactif son point de GPS lui a permi de retrouver le point et d’un coup de scooter sous-marin a retrouvé mon bloc de secours.
Est-ce un signe ? Le grand Vishnu ( dieux de la préservation dans la sainte trinité hindoue) est il enfin avec moi ? LOL
Tout ceci non pas pour parler du « jeune » Padawan mais plus de la compétence de « mon gros loup » LOL.
Bref si vous avez besoin d’un coup de main de ce style : repecher un objet perdu au fond de l’eau à Marseille, et que vous avez le point ! ( ouais quand même …) Contactez-nous on verra ce qu’on peut faire !
Plongée recycleur sur l’épave du sous-marin Protée
Plongée recycleur epave sous-marin Protée
Après ma dernière plongée sur l’épave du sous-marin Protée en 2011, flottait comme un parfum d’inachevé…. le fort courant et la mauvaise visi ayant eu raison de mes sensations…
On a donc décidé de remettre cela avec « mon gros loup » MDR dit christophe LOL
Canon de l’épave du sous-marin Protée
On va plonger sur l’épave du Protée le week-end du 8 Juin
Le WE du 8 Juin c’était prévu pétole donc back to Marseille.. Christophe m’offre le gite et le couvert, la barre de palier est prête, les plongeurs de sécu sont prévus, Brice (lanceur de bail out au fond LOL) et Kanard plongeur suisse qui viendra nous chercher à 30 m pour nous débarrasser des blocs fonds et nous accompagner jusque 9 m, Brice lui devant récupérer les blocs et les sortir.
Bon…. Kanard…. dormait dans le lit de secours… moi j’ai eu droit au camping car… pas LOL… 60°C…. des couettes à dormir dehors dans la neige…. l’antre de la bête fauve LOL bref RIEN dormis… donc le lendemain j’annonce que pour moi ce sera maxi 3H donc 15′ fond.
Non les gars …. un camping car… le prix que ça coûte pour ne pas dormir…..Dans la même pièce, le lit, la cuisine les chiottes et la douche c’est pas glamour le truc… ça en paye des bons hôtels !!
T’imagine toi ? le matin petit dej’ bio avec la bonne confiture de fraise du jardin et le bon pain frais…. et l’odeur de M…. de ta « pêche » du matin…. Purée on est en 2014 NON ? Ho gars tu veux attirer qui avec ça ? Une tarrine ? Une charolaise ? Une montbéliarde ? LOL
Christophe détendu .. normal nous « on porte » Plongée recycleur epave sous-marin Protée
Bref il fait déjà 29°C à 9H le matin et l’équipement du bateau et la préparation prend du temps.
Le recycleur de Louis refuse de démarrer = NO DIVE.
Direction l’EST de Cassis on galère pour le sondeur et le point GPS ça rapellera qq chose à mon pote GUIGUI lors de ma première plongée sur le Protée. Tout semble super engagé, pas de jus en surface on voit le bout super clair qui descend et les plongeurs soutien nous aident à nous équiper et ils sont bien brieffés ils vont mettre la barre de palier à l’eau Kanard va nous attendre à 30 m et Brice lanceur de bail-out à 20 m pour nous déséquiper des blocs fonds et nous ammener éventuellement des blocs respirables haut, à boire et à manger et la MUSIQUE !
Au dernier moment j’ai décidé de ne pas prendre le scout… j’aurai du.
C’est toujours les mêmes qu’on attend ! Plongée recycleur epave sous-marin Protée
La descente était un poil trop lente, juste le temps de stopper à 110 m pour fixer le flasheur sur la ligne.
Le fond est là 123 m une visi de OUF pas de JUS le firmament ce ce n’était que : le bout est complettement déroulé au fond en rond et qu’il n’y a pas d’épave…. 🙁
Le temps que je me batte avec ces foutus éclairages et les flotteurs, gros loup a déjà bouté la line et part dans le bleu… direction… ben y doit savoir lui !
50 m après on arrive au un gros filet et nous attend un très gros Mola Mola qui ne se laisse pas approcher l’andouille !
Il y a une visi de FOU ! Mais mes nouveaux phares videos sont trop puissants et trop proches de la caméra je crame tout… J’avais pas ce problème avec les Bersub.
et 30 m après… l’épave mais là le runtime en a pris un gros coup dans la tête. Le temps d’aller au canon qu’il faut déjà faire demi tour pour retourner au bout !
Frustrant !
L’épave est juste là énorme… une visi que tu n’as même pas besoin d’éclairage, pas de JUS ! C’est pas juste !
La prochaine fois je prends le Scoot et le KIT Branchies.
Le temps de décrocher le flasheur et la lente remontée commence…. A 30 m le Knard Suisse est là, on se déséquipe je n’aurai plus cette sensation de ressembler à un Road Train, c’est vrai que 4 bail-out plus mon Binz vidéo autant plonger avec un parachute, mais c’est quand même plus sécure que certain qui n’aurait que deux S80 par exemple….
Pour son confort et sa sécurité il est beaucoup plus pratique de l’utiliser, mais encore faut il en faire bon usage…. On peut y accrocher la vidéo, des blocs et des sacs contenant de la nourriture et de l’eau. Normalement on est sensé maîtriser sa flotta aussi ben certain se sont pris pour des sacs de viande pendu au crochet du boucher ou encore un paresseux pendu à son arbre !
Juste pour mes équipiers :
gros loup aux paliers plongée épave protée
Merci à Plongée CCR Marseille pour la logistique, Virginie notre pilote, Brice et Knard pour la sécu sous l’eau et en surface.
Mes Binomes : « Gros loup » dit Christophe et Christophe de la « frame »
C’est toujours les mêmes qu’on attend ! Plongée recycleur epave sous-marin Protée
Christophe détendu .. normal nous « on porte » Plongée recycleur epave sous-marin Protée
Y souffre non ? LOL Plongée recycleur epave sous-marin Protée
Les IMPERIAUX DU LARGE sont parmis le top des sites de plongée à Marseille. Le site des impériaux du large est composés de trois rochers à distance de l’île de Riou. Il s’agit ici d’une plongée sur un tombant entre 10 et 70 mètres.
Les Impériaux du large
Plongée impériaux du large Marseille
Sur l’image on voit un gros rocher le plus au sud, (les Empereurs = les impériaux 😉 ) une arrête rocheuse part vers le large. Le tombant ouest est superbe, on le verra plus tard lors de la plongée, il est couvert de gorgones rouges et d’anthias. Les pélagiques loups, dorades, dentis, barracudas, sont en embuscade pour y chasser. Il suffit de se poster tranquille, et d’observer, ça va bien se passer ! Le site des impériaux du large est très exposé aux vents et aux courants.
La plongée du Jour au Impériaux du large :
Ben là c’est la journée de la loose…
Plongée Impériaux du large Marseille (c) L.Cruchaudet
Déjà la tête du recycleur qui tombe en panne au montage du matin, connecteur de la cellule 2 HS => NO DIVE aAARRGGHHH
Christophe et moi devions être en binôme…. pour descendre à 75 m et plonger aux Impériaux du Large…
Plongée Impériaux du Large Marseille
Donc plan B je prends la tête de son recyclo (comme quoi faut toujours avoir un backup ) et Christophe ressort sa stab toute neuve avec son 18l acier et se conconcte 2 ou 3 mélanges de fond de bouteilles que même pas tu pouvais imaginer que cela pouvait être respirable… carbonedive 300B etc et oxy…
La météo a décidé de ne pas être clémente et va virer dans quelques heures, juste pour en rajouter un peu ….
Plusieurs palanquées sur le site de plongée des Impériaux du Large
Les autres plongeurs vont rester sur le haut du tombant tandis que nous avons décidés d’ausculter le fond, et de trouver le moteur au sable, puis de continuer le long du bas du tombant, et enfin de remonter sur la Pyramide et de finir la déco sur le sommet du tombant…
Bref encore un sacré programme de plongée avec du palmage et le tour complet de l’impérial du large…
Mais voilà dès les trois première minutes…. j’ai plongée en braille… mon masque pour une raison inconnue s’est immédiatement remplis de buée… mais de la buée de chez buée style le FOG londonnien… de la purée de pois, et impossible de la virer, cela m’oblige à faire un vidage de masque toutes les 3 minutes, je palme au radar, je ne sais pas ce que je regarde ni ce que je filme.
Quand ça commence comme ça….
J’essaie de suivre « mon gros loup » (christophe LOL) que je distingue à travers ma buée… la prochaine fois je prendrais l’option désembuage.
Christophe a l’air engoncé avec sa stab son 18l et ses 3 relais… il a pas l’air très à l’aise faut dire que là vu les mélanges hautement narcotiques qu’il respire… il a une excuse. Bon là il faut avoir subit une sacré formation 😉 lol.
Plongée Impériaux du Large Marseille un moteur traine sur le fond à 75 m
On trouve le moteur posé sur le fond à 75 m au sable, c’est bizare il n’y a aucune trace d’épave, peut être un petit chalut qui a coulé et dont le peu de reste en bois ont été éparpillé aux 4 courants ?
¨Plongée Impériaux du Large Marseille
On cherche maintenant la pyramide qui se trouve au Nord Ouest de notre position que l’on va trouver sans difficulté puisqu’il n’y a pas un peu de courant. On entame la remonté sur la pyramide des impériaux du large, ne me demandez pas à combien se trouve le sommet… y avait de la neige dans mon masque 😉
Plongée Impériaux du Large Marseille très poissoneux
De là on traverse pour rejoindre le tombant des impériaux à quelques dizaines de mètre. Le tombant des impériaux du large est magnifique, couvert de gorgones de toutes les couleurs, on se rapproche de la lumière du jour et le spectre lumineux devient plus large et c’est beau… enfin c’est ce que je vois sur les images… LOL car ya de la fondue dans mon masque…
Plongée Impériaux du Large Marseille champ de gorgones avec les Anthias
j’ai bien voulu prendre mon masque de secours, ça sert à ça entre autre, mais j’avais peur de paummer mes lentilles (le premier qui rigolle…)
¨Plongée Impériaux du Large Marseille
On retrouve les autres plongeurs vers 40m et leur bulles font fuir un beau ST Pierre.
¨Plongée Impériaux du Large Marseille
On finira la déco dans un coin à l’abris il semblerait que la mer se soit levée.
¨Plongée Impériaux du Large Marseille
On se fera taper au retour sur le bateau et les 260 ch du diesel ne seront pas de trop pour nous ramener dans ce vent et ses vagues…
Encore une belle plongée, sur ce très beau site des Impériaux du large, que m’a fait découvrir Christophe.
Au fait … j’ai perdu mes lentilles…. et bouffé les 3/4 de mon diluent à force de rincer mon masque.
L’épave Stella se trouve à l’Ouest du Frioul entre 74 et 79 m et mesure environ 60m de long.
Plongée Recycleur épave du Stella Marseille
Le cap croisette et l’ile Maire Marseille
L’épave du Stella à Marseille est un voilier à vapeur (sic) qui fut construit aux chantiers Waterford en Irlande en 1855.
Il a coulé le 13 novembre 1887, le Stella, alors qu’il quittait le port de Marseille pour Oran, via Sète et Alicante. C’est le bateau à vapeur Lutécia qui gêné par la mauvaise visibilité, lui rentre dedant ouvrant une brèche à la hauteur de son mât de misaine et fera couler le Stella à 18h30. Il n’y aura pas de victime.
Les Conditions de la plongée sur l’épave du Stella à Marseille :
Bien que cette épave soit connu à Marseille elle est très peu plongée, elle se mérite… à cause de sa profondeur, et de ses conditions : « mon grop loup » m’avait prévenu « tu verras à partir de 65m il y a des chances qu’il y ait un « voile » et dessous … soit c’est pareil c’est à dire pourri, soit la visi est top !
Ben nous on a eu…. la visi Lémanique…. LOL synonyme de pourri.
En fait c’est comme quand tu plonges l’Hirondelle au Léman tu descends dans le bleu (enfin le noir quoi lol) et tu cherches l’épave des yeux, tu cherches tu cherches… et bam tu es dans la vase dessus quoi…
La visi est assez faible qui disait… et de surcrois le mistral peut encore aggraver cette pourritude en ramenant les alluvions du Rhône….. ben justement le mistral…. il avait bien soufflé celui-là !
Plongée Recycleur Epave Stella Marseille
Selon les anciens il faudrait, une longue période sans vent, et de l’eau fraîche…. ben là on retourne faire le Canrobert alors LOL
Le seul moment de bonne visi c’est la descente jusque 65 m. En dessous c’est 1m… cela me rappelle l’ambiance des plongée dans le « Channel » ou les plongeurs anglais habitués spool la line arrivés sur l’épave et partent à taton la découvrir…
L’éclairage sous-marin important sur l’épave du Stella :
Dans tous les cas on ne parlera jamais assez de l’importance de l’éclairage sous-marin pour Y voir correctement mais aussi pour la sécurité. De nos jours on parle en Lumen, personnellement je suis équipé pour la vidéo de phare de plongée de 2 x 6500 lumens, (en attendant le nouveau kit), mais mon binome, Louis pour l’occasion, est resté à l’ancienne mesure ; le Candelas (candel = bougie)….
Il est équipé d’une bougie à 1 candela… qu’il laisse pendre vers le sol….. donc je ne le vois pas dans cette purée (d’autant plus que la dite purée réfléchie MES LUMENS), et je passe mon temps à le chercher.
Tandis que lui tranquille me voit forcément… grâce à MES LUMENS ! LOL
Plongée Recycleur Epave Stella Marseille
« Mon gros loup » Christophe NDLR a préféré rester sur le bateau LOL … on passera sur les excuses bidons servies, grosse fatigue… sécu surface etc etc… y nous prend pour des lapins de 3 semaines disons qu’il devait certainement avoir un reste de placard …. à monter !
Le pont de l’épave Stella est recouverte de Filets, Chaluts, bouts en tout genre et même une ancre d’un bateau de plongeur qui n’est pas là depuis longtemps. C’est compliqué de voir des signes distinctifs.
Pas la peine de s’éterniser dans cette purée, on reviendra.
Merci à Christophe et plongée CCR Marseille pour l’organisation de cette plongée.
Épave la Drome plongée sur épave en recycleur à Marseille
La Drome est encore une épave de la rade de Marseille que je n’avais pas plongée… Erreur que je vais aisément réparer grâce à Christophe et mon Binôme du Jour le jeune Brice un pote à Loule qui lui sera en sidemount Trimix et auquel on devra faire quelques exos… LOL un militaire c’est fait pour ça, de la chaire à expérience….
Plongée Epave la Drome MarseillePlongée Epave la Drome Marseille
La Drome était un voilier avec une coque en acier avec trois mats à voiles mais équipé d’un moteur et de deux canons, on en voit encore un d’ailleurs. Il transportait du carburant pendant la première guerre mondiale. Le 23 Janvier 1918, alors qu’il transporte 1500 futs de pétrole en entrant dans la rade de Marseille, il percute une mine allemande déposé là par un sous marin ennemie, l’explosion est violente et le coupe en deux. L’épave repose à 54 m au sable jusque 45m.
On aura toute l’épave pour nous on part devant le but est d’essayer de faire une vidéo. La visi n’est pas top, mais c’est pas pire, je me laisse guider par Brice. Elle est assez poissonneuse.
L’intérieur n’a à priori pas trop d’intéret d’après ce que j’ai pu en constater, les restes des ponts et coursives sont plus interessants.
Plongée Epave la Drome Marseille
Dommage que la proue ai été dans le laiteux sinon les images auraient été plus sympa.
En se dirigeant vers l’arrière on peut constater que la mine allemande a fait de gros dégats en le coupant litérallement en deux, on peut voir dans le fatras un beau treuil. Mais aussi le canon à l’avant posé sur le sol à coté de son socle. La plongée sur épave il n’y a que ça de vrai !
Me voilà de retour à Marseille sur l’invitation de Christophe pour plonger et me nettoyer la Tête. On va donc tester sa nouvelle structure associative ADPP et on commence par Caramassaigne. (Associassion pour le dévelloppement de la plongée profonde)
Seulement la météo ne semble pas trop de notre coté, la météo annonce tempète de Mistral il va falloir la jouer fine.
Plongee Recycleur Caramassaigne Marseille
Le premier jour ce sera le site de plongée de Caramassaigne un beau tombant plein de gorgones multi-profondeurs qui permet aussi au autres plongeurs d’effectuer leurs exercices sans « plomber ».
J’adore Marseille et ses sites de plongées j’aime ces contrastes de couleurs entre le bleu azur de la mer et le blanc des falaises, c’est magnifique.
On part en premier avec Christophe, on descend sur le fond, le tombant s’éclaire sous mes phares vidéo et creuse les trous ou se cachent des Mostelles. On se promène le long du bas du tombant l’eau est fraîche , 12°C et 13 ou 14 en surface.
plongee recycleur caramassaigne
On arrive bientôt jusqu’au bout qui est sur le fond et qui annonce l’entrée de la grotte aux trois Mostelles, le but allez le plus loin possible pour voir le virage à droite.
plongee recycleur caramassaigne
Le fond est sableux, il ne faut pas le toucher. Je devrais renoncer avant le virage, car la frame du recycleur touche en haut… et mon pack batterie (et mon ventre LOL) en bas. Il faudrait décapeller avec deux S60…
Plongee Recycleur Caramassaigne Marseille
La remontée est belle sur le tombant parmis les gorgonnes, et la sortie face à la falaise est sublime.
Une plongée sur le tombant à Mémé à Cavalaire. Encore une plongée rapide @105 mètres , ce tombant est plus beau que le tombant des Corailleurs, il y a plus de Flore, mais l’eau est trop chargée pour sortir des images vidéos sympathiques.
C’est pas l’année. C’est n’est qu’un trop rapide aller retour avec Philippe. Par contre Jérome nous a bien fait rire au paliers sur cette plongée sur le tombant à Mémé à Cavalaire… Ha sacré pervers depuis qu’il s’est mis à fond dans la plongée fédérale il en oublie les fondementaux !
Pervers le MF2 à la Mer… en ce Samedi 10 Août 2013 : Alors que nous étions Philippe et moi déjà installés aux paliers en drapeaux dans le jus sur le tombant à Mémé, certes moins important que les autres jours de la semaine, nous sentîmes un troupeaux de phacochères se déhaler soudain le long de cette corde… c’est mon MF2 favori… droit comme un i dans une position fédérale qui ferait pâlir son président, tellement belle, bien réussie, bien lourd qui tire tout vers le bas…. bon ben là je gueule ! et lui fait comprendre de surveiller son trim… normalement la gestion de la flottabilité y voient ça au N2 à la fédération française de plongée non ?
Prenons encore hier pareille un plongeur de notre palanqué dans un jus de malade mais y tirait ! tirait ! tirait oh gars c’est pas un monte charge Fan !!! Ben il a réussi à faire descendre la bouée de 20 litres presque à 6M !!!! Bon ensuite pour revenir à notre master… notre pervers remonte sur le bateau… « ben je comprends pas j’ai rajouté 3kg aujourd’hui et je descends toujours pas mieux…. »
et là tout le bateau se fend la pèche…. « ben arrête de vouloir emmener la bouée avec toi !!!! …. Il s’était emmêlé dans le bout de la bouée… argghhh
En fait je me demande si MF2 c’est pas un handicap comme pour les courses de canassons !!!
Plongée sur le tombant des corailleurs à Cavalaire
Enfin un peu de gaz…. On va pouvoir descendre un peu sur le tombant des corailleurs à Cavalaire. C’est pas le plus beau des Tombants de Cavalaire, il est rappé, pas de faune ni de flore lorsqu’on descend et toujours ces foutues particules. Non seulement elles, mais un brouillard laiteux inexplicable, puisque ce n’est pas l’ancre qui en est responsable ni un quelconque troupeaux de phacochères (on verra plus tard dans la semaine lol), nous étions les premiers avec Philou sur le site.
La lumière a du mal à pénétrer le bleu (noir) et les images rendent beaucoup moins bien que ce qu’on malgré tout vu nos yeux. C’est juste un aller retour car il faut bien sortir en 60′, les ordres de la DPesse sont formels. On a même fait beaucoup moins sur ce coup là. Le truc cool ce serait de partir au scooter sous-marin de 160 mètres, ben ouaip faut ce qu’il faut sinon, et de remonter jusque 55 m ou même plus haut, en longeant les tombants, bon ben j’entends déjà Gueuler Françoise….
Plongée Tombant Corailleur Cavalaire
Ha j’oubliais, la dernière de la journée de mon excellent ami (pas sur qu’il le soit encore après ça ! LOL ) sur le deuxième site de la matinée était présent un fort courant de surface. Quand on a dis à mon pervers (MF2) de faire attention : Quand on te dit de plonger sur la bouée et de te tenir au bout pour descendre car il y a un jus de malade … tu écouteras… ça t’évitera de partir à Tombouctou !
Plongée sur le tombant des corailleurs à CavalairePlongée Tombant Corailleur CavalairePhilou sur le haut du tombant des Corailleurs à CavalairePhilou avec de descendre sur le tombant des Corailleurs à CavalairePlongée Tombant corailleur CavalairePlongée Tombant corailleur CavalairePlongée Tombant corailleur CavalairePlongée Tombant corailleur CavalairePlongée Tombant corailleur CavalairePlongée Tombant corailleur CavalairePhilou sur le Tombant des corailleur Cavalaire
Plongée sur le Corail noir de la Dorsale à Cavalaire
Cette année encore une plongée sur le site de plongée de la Dorsale à Cavalaire et ses magnifiques branches de corail Noir avec mon binôme de la saison Philou. J’adore les contrastes entre le blanc du corail noir, le noir des abysses, (enfin faut pas exagéré non plus ya que 75 m !) et l’orange des étoiles de mer ou des éponges. Une petite balade entre les patates et on trouve même une hélice de bateau… J’imagine que le quidam qui a perdu son hélice en surface à cet endroit… a du faire un peut d’exercice pour rentrer à la rame… Si papa était en train de faire de l’exercice avec maman à l’apéro sur son Yacht, il a du choper un infarctus ! MDR
Le site de plongée de la Dorsale à Cavalaire
Le fond est à 75 mètres et là se trouve quelques roches qui ont la particularité d’être recouverte de Corail Noir. Le site n’est pas très grand et il n’y a que 3 ou 4 « cailloux ». Il faut être un plongeur aguerri, car rester 20 ou 30′ à cette profondeur, veut dire saturation et paliers de décompression et ensuite la remontée de fait en pleine eau, sans ligne de vie, ni falaise ni aucun repère visuel pour garder sa flotabilité.
Le Corail noir
Le Corail noir peut faire plusieurs mètres de haut avec de longues branches fines et fragiles. Les tiges sont d’un noir profond. Il est rare et c’est le ravissement visuel auquel ont droit les plongeurs qui ont la chance de plonger sur le corail noir de la Dorsale à Cavalaire, l’une des espèces les plus rares du règne corallien.
Le noir est en effet la couleur du squelette de calcaire du Corail noir. Il est recouvert de colonies de polypes blanc, les bâtisseurs de coraux, duveteux, mais qui peut tendre vers le jaune pâle. Ce n’est que quand il meurt que le corail noir prend la teinte sombre qui lui a donné son nom.
Plongée sur le Corail Noir de la Dorsale à Cavalaire
Plongée sur le Corail Noir de la Dorsale à Cavalaire
Plongée sur le Corail Noir de la Dorsale à Cavalaire
Plongée sur le Corail Noir de la Dorsale à Cavalaire
Plongée sur le Corail Noir de la Dorsale à Cavalaire
Week-end du 28 et 29 Juillet welcome back Marseille chez Loule au cabanon pour plonger la calanque de Sormiou, pour se distraire un peu avant d’ataquer éventuellement les vacances en famille. Mais Voilà sacré vent d’Est foireux qui rentre dans la calanque et qui transforme les images de carte postale dignes des Bahamas en mer marron et gavées de posidonies. On a bien tenté une sortie dimanche soir…. mais passé le faux cap on a bien compris qui si on laissait le bateau seul pendant notre plongée on risquait de déclarer une nouvelle épave au DRASSM….
Donc direction le port pour tanquer la barcasse de Loule et on décide de rentrer à la plage en plongée…. sacré plongée ma foi LOL , 3 m maxi, une houle… qu’on a eu envie de gerber tous les deux, et moi je suis sorti sur la plage couvert de sable et de posidonie… camouflage !!! un nageur de combat aurait pu prendre des leçons !! MOUARF !!!
Bref, pluie la nuit, et changement de vent pour un mistral qui va tout lisser le lendemain, et on y GO !!!
Grotte à Corail Calanque Sormiou
Et ma fois magnifique plongée que celle-ci au bout de la calanque sur deux roches à 38m, puis des grottes, des passages « des cavernes » et puis à la fin la grotte émergée de Sormiou, très sympa, une grotte à l’intérieur de la falaise avec une mise à l’air libre et des passages sous-terrains.
Grotte à Mostelle Calanque de Sormiou
On a joué quand même 20′ dans la zone des 40m…
Grotte émergée de la calanque de Sormiou
Puis l’après-midi, on remet ça avec Robert son voisin à la pointe sud de Riou… ça tape… le Mistral s’est bien levé et il y a un poil de jus en surface, On a beau être abrité derrière la patate rocheuse, le Robert a pas bien l’air d’être rassuré… donc au cas ou je laisse ma cam sur le bateau. Cette fois j’ai mon recycleur, Robert idem, et Loule a eu la bonne idée de prendre une déco OXY.
35′ à 40m, très belle plongée, le tombant caffie de langouste le mola mola en stand by nettoyage et plein de truc à voir !!
Le Loule… il aurait tapé 50′ de déco… si il avait pas eu l’oxy deuxième plongée de la journée, profil inversé etc etc… Encore bien balancé par la houle aux paliers, mais elle étaient bien chouettes ces deux plongées et puis… la paella de la veille valait le détour merci aux plongeurs de Sormiou !
Un seul regret la visi… l’eau est chargée pleine de particules qui filtrent aussi la lumière.
Plage Calanque de Sormiou
Plage de Sormiou
Grotte à Corail Calanque Sormiou
Grotte à Mostelle
Grotte à Mostelle Calanque de Sormiou
Grotte à Mostelle Calanque de Sormiou
Grotte à Mostelle Calanque de Sormiou
Grotte à Mostelle Calanque de Sormiou
Grotte à Mostelle Calanque de Sormiou
Arche d’entrée de la Grotte émergée de la calanque de Sormiou
